Bobine rinforzate APR per 4.0TFSI EA824 MS100219

Kit di aspirazione completo in fibra di carbonio da 4" di diametro (scatola superiore closed-top, condotto aria fresca e scatola inferiore) per motore 2.5 TFSI EVO, Audi TTRS 8S e RS3 8V.5/8Y. Guadagni dichiarati dal costruttore fino a +33 CV e +36 ft-lbs con turbo originale. Per i modelli 2019+ è richiesto il kit adattatore 034-108-Z074.

Kit molle valvole doppie ad alta pressione con piattelli in titanio, per VR6 12 valvole. Piattelli in titanio: alzata massima superiore ai piattelli originali, con peso dimezzato. Venduto in set completo per un motore.

Kit sensore pressione fluido 100 PSI, ottone AEM

Alloggiamento filtro olio in alluminio pieno 6061-T6 lavorato CNC, anodizzato nero lucido, in sostituzione dell'alloggiamento in plastica originale soggetto a imbarcamento e cricche, su veicoli EA837 3.0T compressore.

Kit centralina iniezione acqua/metanolo V3: MAP interna AEM

Kit di chiusura billet che elimina il bypass che permette all'olio di raggiungere direttamente il collettore di aspirazione, obbligando la ventilazione del carter a passare da un catch can aftermarket e consentendo un punto di presa boost o di iniezione in aspirazione. Difficoltà di installazione: bassa.

Collettore di aspirazione Dynaparts in alluminio lavorato motori EA888 gen3

Cinghia di distribuzione ad alte prestazioni Gates Racing RPM, rif. T281RB. Costruzione in HNBR rinforzato (corde in aramide, tela dentata in nylon): 168 denti, passo 8 mm, larghezza 25 mm, lunghezza 1344 mm.

Manicotto di aspirazione in silicone per corpo farfallato, con ingresso a goccia stampato conforme all'originale, per Audi 5000/100/200 motore 5 cilindri 10V turbo MC1/MC2. Costruzione in silicone rinforzato per una maggiore durata anche con forte sovralimentazione.

Flangia valvola EGR per motori FIAT: 1.3JTDM, 1.3CDTi

4 iniettori originali ad alto flusso AUDI VAG TTRS/RS3 per motore EA113 K04, connettori inclusi