Adattatore del kit di svuotamento catch can, progettato per il motore EA888.3 2.0T, che consente ai catch can motore di scaricarsi facilmente nel motore. Fornito con il kit di svuotamento catch can completo, disponibile anche separatamente.

Adattatore sfiato copritestata che elimina completamente il separatore d'olio e il sistema PCV d'origine, soggetto a guasti, con raccordi -10AN verso il catch can a scelta, motore 2.0 TFSI/TSI.

Adattatore per alloggiamento filtro olio per motore VR6 24V.

Flangia di scarico olio dalla coppa, grande diametro (24 mm), per tutti i motori 2.7T, che consente la realizzazione di linee di scarico olio AN su misura per kit turbo personalizzati.

Flangia di scarico olio dalla coppa, piccolo diametro (22 mm), per tutti i motori 2.7T, che consente la realizzazione di linee di scarico olio AN su misura per kit turbo personalizzati.

Alloggiamento filtro olio in alluminio billet 6061-T6 lavorato CNC, anodizzato nero lucido, in sostituzione dell'alloggiamento in plastica d'origine soggetto a deformazione e cricche, per motori EA888 Gen3/4 2.0T.

Tappo di scarico olio magnetico, lavorato CNC in acciaio inox 304, in sostituzione del tappo di scarico d'origine, per veicoli Audi/VW con coppa olio in metallo. Magnete al neodimio integrato, che trattiene le particelle metalliche derivanti dalla normale usura.

Kit di recupero olio motore 034Motorsport Audi 8V.5 RS3 e Audi TTRS 8S

Catch can in billet in sostituzione del minuscolo sfiato in plastica d'origine del cambio DSG DQ250/DQ381, che impedisce al liquido del cambio di essere proiettato nel vano motore. Il liquido raccolto viene riportato nel cambio.

Guarnizione della coppa olio per motore Audi a 5 cilindri, compatibile con tutti i motori a 5 cilindri.

Kit catch can completo per Audi C4 UrS4/UrS6 motore AAN, conversione pulita con qualità vicina all'originale, manicotti in silicone rinforzati a 4 strati sagomati su misura. Riduce notevolmente l'accumulo di olio nel circuito di aspirazione.

Kit Catch Can in alluminio di 034Motorsport per Audi 8S TTRS e 8V.5 RS3.