Paraolio posteriore dell'albero motore in alluminio dal pieno, in sostituzione del paraolio in acciaio stampato di serie, soggetto a rottura, su motore 1.8T o 2.0T FSI. Lavorazione CNC 6061-T6, paraolio Viton Elring di serie con molla di tensione integrata.

Paraolio posteriore dell'albero motore in alluminio billet, da utilizzare in sostituzione del paraolio in alluminio pressofuso originale soggetto a rottura, per motore 2.7T V6. Lavorazione CNC 6061-T6, guarnizione Viton Elring di origine con molla di tensione integrata.

Kit di pulegge doppie ad alte prestazioni 034Motorsport

Paraolio posteriore dell'albero motore in alluminio billet, in sostituzione del paraolio in acciaio stampato originale soggetto a rottura, su motore 2.0T TSI. Lavorazione CNC 6061-T6, guarnizione Viton Elring originale con molla di tensione integrata.

Paraolio anteriore albero motore in alluminio billet, in sostituzione del paraolio raschiatore in lamiera stampata d'origine soggetto a rottura, per motore 3.0T compressore. Nettamente meno soggetto a guasti in caso di rottura della cinghia pluricanale.

Puleggia albero motore 207mm 034Motorsport, Upgrade Compressore 3.0 TFSI, Audi S4/S5/Q5/SQ5 B8/B8.5 & A6/A7/A8/Q7

Puleggia compressore a diametro ridotto (57,70 mm), che aumenta il rapporto di trasmissione del compressore per una pressione di sovralimentazione maggiore sull'intero arco di regimi. Software Performance 3.0 TFSI 034Motorsport richiesto (venduto separatamente) per sfruttarla con lo Stage 2.

Attrezzo per lo smontaggio della puleggia del compressore, semigusci lavorati di precisione per un serraggio perfetto della puleggia. Costruzione in acciaio debolmente legato, riutilizzabile senza limiti. Per motore 3.0 TFSI compressore.

Cinghia, Supercharger, 7pk1300 APR

Cinghia, Supercharger, 7pk1320 APR