Kit de 8 collerettes de positionnement du berceau avant en acier inoxydable usinées de précision et 4 boulons neufs, éliminant le glissement du berceau et le positionnant précisément. Installation en environ 1 heure. NVH : nul à faible.

Support moteur rigide gamme Motorsport Spec, aluminium billet et Delrin, pour moteur Audi 5 cylindres, usage circuit. Prix pour un support unitaire ; un véhicule nécessite 2 supports au total. NVH : moyen.

Barre inférieure avant Ultra racing BMW 640 E63/E64 4.0 03-10

Kit de renfort de berceau arrière en aluminium billet T6-6061, prévenant la défaillance du berceau arrière sur véhicules B4/B5 Quattro, très fréquente lors de l'installation d'une barre anti-roulis arrière majorée.

Support dogbone (bras de couple) en aluminium billet avec rotule Aurora authentique et silentbloc caoutchouc Track Density, pour VW MkIV et Audi 8N. Usiné et assemblé en interne, élimine le jeu du support d'origine.

Barre inférieure avant Ultra racing BMW 3 F30 320 / 3GT F34 11+

Inserts en aluminium billet comblant les vides des 4 supports de berceau arrière d'origine et limitant le mouvement vertical, pour préserver la géométrie de suspension en virage sur véhicules à transmission intégrale MQB/MQB EVO.

Support moteur gamme Density Line, caoutchouc haute dureté, sans vide interne ni fluide, large compatibilité Audi 5 cylindres ancienne génération.

Barre inférieure avant Ultra racing BMW 1M Coupe E82 10+

Kit de biellettes de rabaissement en aluminium billet, remplacement direct des biellettes de capteur de hauteur d'origine, permettant un rabaissement réglable jusqu'à 50 mm avant et arrière sur Audi C7 à suspension pneumatique adaptative. Effort d'installation : moyen.

Support dogbone gamme Density Line, caoutchouc haute dureté, sans vide interne ni fluide, en remplacement du support d'origine sur VW Mk4 et Audi 8L/8N.

Barre inférieure avant Ultra racing Audi TT 8N 98-06 1.8T