Kit d'upgrade Big Shot simple étage - transforme le kit Cheater Holley 4150 (02001) en plaque Big Shot

Kit d'évolution à utiliser avec le kit NOS Cheater référence 02001NOS. Il réutilise une partie du kit Cheater existant avec les composants fournis pour obtenir un kit à plaque NOS Big Shot, capable de plus de 300 ch.

Les systèmes NOS Big Shot utilisent une plaque « fogging » spéciale qui améliore considérablement le débit de nitro, l'atomisation du carburant et la répartition du mélange. Cette plaque Big Shot comporte une rampe de pulvérisation unique percée de minuscules orifices, placés avec précision pour diffuser efficacement un puissant mélange nitro/essence et obtenir un gain de puissance maximal. La puissance se règle de 200 à 300 ch simplement en changeant les gicleurs de carburant et de nitro.

Les systèmes Big Shot simple étage comprennent une électrovanne nitro NOS Pro Shot, plusieurs gicleurs de puissance, une plaque à rampe de pulvérisation de 1/2 po d'épaisseur, des joints, un raccord filtre nitro, une ligne d'alimentation -6AN, un écrou de bouteille -6AN, ainsi que les lignes d'alimentation des électrovannes nitro et carburant vers la plaque.

Les kits Big Shot « plaque seule » sont disponibles séparément sous la référence 12510NOS.

Les gains réels dépendent de l'état du moteur, de sa configuration et de la taille des gicleurs du système nitro. Des gicleurs de puissance optionnels existent pour différents niveaux de puissance.

Points forts

• Conception de plaque « fogging » unique
• Améliore considérablement le débit de nitro
• Améliore l'atomisation du carburant
• Améliore la répartition du mélange
• Technologie EDM avancée
• Système nitro très efficace
• Visserie électrique nécessaire incluse

Caractéristiques techniques

• Marque : NOS (Nitrous Oxide System PI)
• Référence fabricant : 0025NOS
• Type de gicleur : Flare (évas PI)
• Type de système : humide (we PI)
• Puissance maximale : 300 ch
• Gicleurs fournis pour : 190, 225, 275, 300 ch
• Nombre d'électrovannes : 1
• Électrovanne nitro : Super ProShot
• Électrovanne carburant : Cheater (non inclu PI)
• Bride / entraxe de plaque : 4150

À savoir

• Les systèmes Big Shot sont conçus pour des moteurs fortement modifiés, destinés principalement à la compétition. Pour alimenter correctement le carburateur et le système Big Shot, il faut une pompe à carburant conçue pour fonctionner entre 5 et 10 psi (env. 0,3 à 0,7 ba PI), avec un débit d'au moins 0,1 gal US par ch et par heure à 6 psi (env. 0,4 ba PI). Ces kits génèrent de fortes pressions dans les cylindres, ce qui augmente fortement la charge sur les pistons, bielles, vilebrequin et bloc. L'emploi de pièces forgées haute résistance, de paliers de vilebrequin à chapeaux écartés (splayed main PI), d'un bloc à 4 vis et de goujons de culasse est vivement recommandé. N'utilisez qu'un allumage de compétition de qualité avec gestion de l'avance. Les collecteurs d'admission avec une ouverture individuelle par corps de carburateur sont à proscrire ; les collecteurs à plénum ouvert, monoplan ou tunnel ram conviennent le mieux. Essence de compétition requise.

Important : ce produit fonctionne avec du protoxyde d'azote (N2 PI), un gaz que nous ne fournissons pas et qui est actuellement difficile à se procurer. Il vous appartient de trouver un prestataire local de gaz pour professionnels. Les bouteilles NOS ne sont pas conformes aux normes CE (absence du marquage PI) : seules des bouteilles homologuées CE doivent être utilisées. Des fabricants européens proposent des bouteilles homologuées pour contenir ce gaz ; renseignez-vous sur les normes applicables et vérifiez la provenance et la conformité du fabricant avant tout achat. Les raccords des produits NOS ne sont pas métriques (filetages AN / NPT selon les référence PI) : prévoyez les adaptateurs adaptés à votre installation. Respectez la réglementation en vigueur dans votre pays.