Upgrade-Kit Big Shot einstufig - macht aus dem Holley-4150-Cheater-Kit (02001) eine Big-Shot-Platte

Upgrade-Kit zur Verwendung mit dem NOS-Cheater-Kit Artikelnummer 02001NOS. Es nutzt einen Teil des vorhandenen Cheater-Kits zusammen mit den mitgelieferten Komponenten und ergibt ein NOS-Big-Shot-Plattenkit mit Leistungen von über 300 PS.

Die NOS-Big-Shot-Systeme nutzen eine spezielle Fogging-Platte, die Lachgasdurchfluss, Kraftstoffzerstäubung und Gemischverteilung erheblich verbessert. Diese Big-Shot-Platte besitzt eine einzigartige Sprühleiste mit winzigen Bohrungen, die präzise platziert sind, um ein kraftvolles Lachgas-Benzin-Gemisch effizient abzugeben und maximalen Leistungsgewinn zu erzielen. Die Leistung lässt sich von 200 bis 300 PS einfach durch den Wechsel der Kraftstoff- und Lachgasdüsen einstellen.

Einstufige Big-Shot-Systeme enthalten ein NOS-Pro-Shot-Lachgas-Magnetventil, verschiedene Leistungsdüsen, eine 1/2 Zoll dicke Sprühleistenplatte, Dichtungen, einen Lachgas-Filteranschluss, eine -6AN-Versorgungsleitung, eine -6AN-Flaschenmutter sowie die Zuleitungen von den Lachgas- und Kraftstoff-Magnetventilen zur Platte.

Big-Shot-Kits "nur Platte" sind separat unter der Artikelnummer 12510NOS erhältlich.

Die tatsächlichen Leistungsgewinne hängen vom Zustand und der Konfiguration des Motors sowie von der Bedüsung des Lachgassystems ab. Für verschiedene Leistungsstufen sind optionale Leistungsdüsen erhältlich.

Highlights

• Einzigartiges Fogging-Plattendesign
• Verbessert den Lachgasdurchfluss erheblich
• Verbessert die Kraftstoffzerstäubung
• Verbessert die Gemischverteilung
• Moderne EDM-Technologie
• Hocheffizientes Lachgassystem
• Notwendige Elektrik-Teile inklusive

Technische Daten

• Marke: NOS (Nitrous Oxide System PI)
• Herstellernummer: 0025NOS
• Bauform der Jets: Flare (aufgeweite PI)
• Systemtyp: Nass (we PI)
• Maximale Leistung: 300 PS
• Enthaltene Düsen für: 190, 225, 275, 300 PS
• Anzahl Magnetventile: 1
• Lachgas-Magnetventil: Super ProShot
• Kraftstoff-Magnetventil: Cheater (nicht enthalte PI)
• Plattenflansch / Lochbild: 4150

Gut zu wissen

• Big-Shot-Systeme sind für stark modifizierte Motoren ausgelegt, die hauptsächlich für den Wettbewerbseinsatz bestimmt sind. Um Vergaser und Big Shot-System ausreichend mit Kraftstoff zu versorgen, ist eine Kraftstoffpumpe erforderlich, die für 5 bis 10 psi (ca. 0,3 bis 0,7 ba PI) ausgelegt ist und bei 6 psi (ca. 0,4 ba PI) mindestens 0,1 US-Gallonen pro PS und Stunde fördert. Diese Kits erzeugen hohe Zylinderdrücke, was die Belastung von Kolben, Pleueln, Kurbelwelle und Block stark erhöht. Der Einsatz hochfester Schmiedeteile, Splayed-Main-Lagerdeckel, eines Vierschrauben-Blocks und von Zylinderkopf-Stehbolzen wird dringend empfohlen. Verwenden Sie ausschließlich eine hochwertige Rennzündanlage mit Zündzeitpunktsteuerung. Ansaugkrümmer mit je einer eigenen Öffnung pro Vergaser-Drosselbohrung dürfen nicht verwendet werden; Open-Plenum-, Single-Plane- oder Tunnel-Ram-Krümmer funktionieren am besten. Rennkraftstoff ist erforderlich.

Wichtig: Dieses Produkt wird mit Lachgas (Distickstoffmonoxid, N2 PI) betrieben. Wir liefern dieses Gas nicht, und es ist derzeit schwer erhältlich. Der Kunde muss selbst einen örtlichen Lieferanten für Gase für Profis finden. NOS-Flaschen entsprechen nicht den CE-Normen (ohne ?-Kennzeichnun PI): Es dürfen ausschließlich CE-zugelassene Flaschen verwendet werden. Europäische Hersteller bieten für dieses Gas zugelassene Flaschen an; informieren Sie sich vor dem Kauf über die geltenden Normen und prüfen Sie Herkunft und Konformität des Herstellers. Die Anschlüsse der NOS-Produkte sind nicht metrisch (AN- / NPT-Gewinde je nach Artikelnumme PI): Planen Sie die passenden Adapter für Ihre Installation ein. Bitte beachten Sie die in Ihrem Land geltenden Vorschriften.