Kit de actualización Big Shot de una etapa - convierte el kit Cheater Holley 4150 (02001) en placa Big Shot

Kit de actualización para usar con el kit NOS Cheater referencia 02001NOS. Reutiliza parte del kit Cheater existente junto con los componentes suministrados para crear un kit de placa NOS Big Shot, capaz de superar los 300 CV.

Los sistemas NOS Big Shot utilizan una placa «fogging» especial que mejora enormemente el caudal de nitro, la atomización del combustible y la distribución de la mezcla. Esta placa Big Shot incorpora una barra de pulverización exclusiva con diminutos orificios, situados con precisión para dispensar de forma eficiente una potente mezcla de nitro y gasolina y lograr el máximo aumento de potencia. La potencia se ajusta de 200 a 300 CV simplemente cambiando los jets de combustible y de nitro.

Los sistemas Big Shot de una etapa incluyen una electroválvula de nitro NOS Pro Shot, varios jets de potencia, una placa con barra de pulverización de 1/2 pulg. de grosor, juntas, un racor con filtro de nitro, una línea de alimentación -6AN, una tuerca de botella -6AN y las líneas de alimentación de las electroválvulas de nitro y combustible a la placa.

Los kits Big Shot «solo placa» están disponibles por separado con la referencia 12510NOS.

Las ganancias reales varían según el estado y la configuración del motor y el jetting del sistema de nitro. Hay jets de potencia opcionales para distintos niveles de potencia.

Puntos destacados

• Diseño exclusivo de placa fogging
• Mejora enormemente el caudal de nitro
• Mejora la atomización del combustible
• Mejora la distribución de la mezcla
• Tecnología EDM avanzada
• Sistema de nitro de gran eficiencia
• Incluye el material eléctrico necesario

Características técnicas

• Marca: NOS (Nitrous Oxide System PI)
• Referencia del fabricante: 0025NOS
• Tipo de jet: Flare (acampanad PI)
• Tipo de sistema: húmedo (we PI)
• Potencia máxima: 300 CV
• Jets incluidos para: 190, 225, 275, 300 CV
• Número de electroválvulas: 1
• Electroválvula de nitro: Super ProShot
• Electroválvula de combustible: Cheater (no incluid PI)
• Brida / patrón de la placa: 4150

Conviene saber

• Los sistemas Big Shot están diseñados para motores muy modificados y destinados principalmente a la competición. Para alimentar correctamente el carburador y el sistema Big Shot, debe utilizarse una bomba de combustible diseñada para funcionar entre 5 y 10 psi (aprox. 0,3 a 0,7 ba PI), con un caudal de al menos 0,1 gal US por CV y hora a 6 psi (aprox. 0,4 ba PI). Estos kits generan altas presiones en los cilindros, lo que aumenta considerablemente la carga sobre pistones, bielas, cigüeñal y bloque. Se recomienda encarecidamente emplear componentes forjados de alta resistencia, bancadas con tapas divergentes (splayed main PI), un bloque de cuatro tornillos y espárragos de culata. Utilice únicamente un sistema de encendido de competición de calidad con control del avance. No deben usarse colectores de admisión con una abertura individual para cada cuerpo de carburador; los de plenum abierto, monoplano o tunnel ram funcionan mejor. Se requiere gasolina de competición.

Importante: este producto funciona con óxido nitroso (N2 PI), un gas que no suministramos y que actualmente es difícil de conseguir. Es responsabilidad del cliente encontrar un proveedor local de gas para profesionales. Las botellas NOS no cumplen las normas CE (no llevan el marcado PI): solo deben utilizarse botellas homologadas CE. Existen fabricantes europeos que ofrecen botellas homologadas para contener este gas; infórmese sobre las normas aplicables y compruebe el origen y la conformidad del fabricante antes de comprar. Los racores de los productos NOS no son métricos (roscas AN / NPT según la referenci PI): prevea los adaptadores necesarios para su instalación. Respete la normativa vigente en su país.