Électronique / gestion moteur RacingLine. Voir désignation et compatibilité.

Kit goujons de culasse pour 1.8L et 2.0L 8V Golf/Jetta et 1.6L Super Vee

Rail d'injection haute capacité en aluminium billet usiné CNC en interne, raccords -6AN et visserie de montage inclus, pour moteur 1.8T. Supports compatibles injecteurs hauteur d'origine ou standard, toutes versions 1.8T.

Joint de sortie de wastegate conçu pour les applications haute température, alternative économique au joint d'origine onéreux. Remplacement direct.

Kit de réfection Double VANOS BMW. Pour moteurs 6 Cylindres M52TU, M56 et M54 

Pompe à essence renforcée APR pour 2.9T et 3.0T EA839

Courroie de distribution haute performance Gates Racing RPM, réf. T186RB. Construction HNBR renforcée (cordes aramide, toile crantée nylon) : 70 dents, pas 9,525 mm, largeur 16 mm, longueur 667 mm.

Intercooler gros volume APR pour RS3 8V

Faisceau plug-and-play permettant de remplacer les modules d'allumage d'origine défaillants (« POS ») des Audi C4 UrS4/UrS6 (moteur AAN) et S2/RS2 (moteurs ABY/ADU) par des bobines modernes 2.0T FSI intégrant un étage de puissance intégré.

Support de boîte de vitesses gamme Density Line, caoutchouc haute dureté, sans vide interne ni fluide, pour BMW. NVH : nul.

Électronique / gestion moteur RacingLine. Voir désignation et compatibilité.

Kit goujons de culasse pour 1.8L et 2.0L 8V Golf/Jetta et 1.6L Super Vee