Rail d'injection préfabriqué pour applications Audi 5 cylindres 20 soupapes, usiné CNC compatible joints toriques d'injecteur EFI standards, logo 034EFI gravé. Compatible raccords -6AN à -10AN, rail taraudé -8AN à chaque extrémité.

Joint de cache culbuteurs neuf, en remplacement du joint d'origine fatigué, pour moteur 1.8T. Remplace la réf. OEM 058 198 025A.

Joint de bride de retour d'huile pour turbocompresseurs T3 et T4.

Kit upgrade pompe essence BP APR pour EA113/EA888 gen1

Courroie de distribution haute performance Gates Racing RPM, réf. T195RB. Construction HNBR renforcée (cordes aramide, toile crantée nylon) : 257 dents, pas 8 mm, largeur 32 mm, longueur 2056 mm.

INTERCOOLER APR pour TTRS 2.5T 8S (MK3)

Extensions de connectiques Valves échappement 3 pôles

Support moteur gamme Street Density, caoutchouc 60 duromètre, sans vide interne ni fluide. Cette référence sert aussi de version Track Density pour Audi A4/A5 B9/B9.5 2.0 TFSI. Deux applications distinctes selon motorisation — vérifier le guide de compatibilité avant commande.

Électronique / gestion moteur RacingLine. Voir désignation et compatibilité.

Kit goujons de culasse pour 2000cc Pinto

Paire de rails d'injection en aluminium billet usinés CNC pour moteur 2.7T, conception CAO à tolérance précise. Supports réversibles compatibles injecteurs corps court ou long, montage collecteur d'admission S4. Compatible clips d'injecteur d'origine.

Joint de culasse multicouche métallique (MLS) grand alésage, première solution du marché pour moteur 1.8T réalésé.