Support anti-couple gamme Street avec platine de fixation, en remplacement du support et de la platine d'origine usés. Conception à tolérance serrée limitant le mouvement à moins de 2-3mm, pour Audi B6 1.8T et B7 2.0T FSI.
Support anti-couple avec platine de fixation, en remplacement du support et de la platine d'origine usés. Conception à tolérance serrée limitant le mouvement à moins de 2-3mm, pour Audi A4 B5 1.8T codes AEB/ATW précoces.
Support anti-couple avec platine de fixation, en remplacement du support et de la platine d'origine usés. Conception zéro-jeu stoppant tout mouvement excessif du moteur. Platine peinte noir semi-brillant finition OE. NVH : faible à moyen.
Support anti-couple (snub mount) avec platine de fixation, en remplacement du support et de la platine d'origine usés. Conception à tolérance serrée limitant le mouvement à moins de 2-3mm. Platine peinte noir semi-brillant finition OE, trous de fixation oblongs pour compensation de montage.
Silentbloc de levier de vitesses nylon, en remplacement de la pièce d'origine discontinuée chez Audi pour boîtes 016. Adapté au remplacement d'origine comme à l'usage sportif et circuit. Situé dans le levier lui-même, pas sur la timonerie.
Kit de silentblocs de support de levier de vitesses en aluminium billet anodisé transparent, en remplacement des silentblocs caoutchouc d'origine, améliorant la qualité et la précision de passage de rapport, moteur transversal Audi/VW boîte manuelle.
