Tappo di chiusura in silicone per uso automobilistico di alta qualità, diametro interno 1/8", per chiudere rapidamente un raccordo non utilizzato. Venduto singolarmente.

Piccolo radiatore compatto per idroguida, cambio, carburante o olio motore, formato 9x3", si installa ovunque, sostituisce il ricambio originale o integra il raffreddamento esistente. Raccordi 5/16"/8mm, manicotto, fascette e cinghie di fissaggio incluse.

Adattatore per bocchettone di sfiato «fai da te», che consente di predisporre un catch can personalizzato sul copribilancieri Audi/VW 2.0T FSI, raccordi -10AN.

Cablaggio plug-in per bypassare il blocco resistenze originale durante l'uso del kit adattatore iniettori EFI 7A 034Motorsport.

Intercooler con posizionamento originale per motore compressore 3.0 TFSI (Audi S4 B8/B8.5, S5 B8.5). Riduzione significativa delle temperature di aspirazione rilevata nei test. Fortemente consigliato per Stage 1/2, obbligatorio oltre tale livello. Difficoltà di installazione: elevata.

Prigioniero in inox 8 mm ad alta resistenza, lunghezza 50 mm, per impianti di scarico, turbo e qualsiasi applicazione che richieda la massima resistenza e qualità. Acciaio inossidabile serie 300 proprietario, insensibile a ruggine e corrosione. Estremità di imbocco del dado e punta esagonale brocciata per montaggio con chiave Allen.

Kit radiatore BMW S55 M2 competizione

Attrezzo per la rimozione e il rimontaggio del corpo della pompa carburante ad alta pressione, motori EA839 V6 2.9T/3.0T, con attacco a cricchetto 1/2" o bussola da 24 mm, evitando segni o danni al corpo.

Sistema di aspirazione in fibra di carbonio per motore a compressore 3.0 TFSI montato su Audi A6/A7 C7/C7.5, che migliora potenza, sonorità del compressore e prestazioni complessive. Difficoltà di installazione: bassa.

Adattatore lavorato internamente a CNC in alluminio billet, che consente l'installazione dell'alloggiamento MAF billet 85 mm 034Motorsport su un airbox S4 originale.