Adaptateur de bobines 2.0 TFSI pour 1.8T 20V CTS Turbo CTS Turbo

Plaque adaptateur usinée CNC en aluminium billet, finition noire, permettant l'installation de bobines 2.0T FSI plus modernes et plus fiables sur moteurs 1.8T 20V, 2.7T 30V ou 4.2L 40V. Visserie d'installation incluse.

Kit de bride de maintien pour bobines d'allumage type 2.0T, ailettes thermiques unidirectionnelles pour dissiper la chaleur des bobines, vis à ressort tendues assurant un maintien ferme, moteur 1.8T.

Kit de bride de maintien pour bobines d'allumage type 2.0T, ailettes thermiques unidirectionnelles pour dissiper la chaleur des bobines, vis à ressort tendues assurant un maintien ferme. Ne fonctionne pas avec les caches culbuteurs plastique d'origine du 2.7T.

Cache bobines en acier inoxydable 304 estampé et plié avec précision, visserie incluse, protégeant les bobines d'allumage 1.8T des chaleurs extrêmes tout en améliorant l'esthétique. Ne convient pas à l'Audi TT Mk1 ni TT 225.

Entretoise pour Bobines 2,7 Bi-turbo CTS Turbo

Entretoise pour Bobines TFSI montage 1,8T CTS Turbo

Pack allumage Blaster MSD pour Mini R50/R52/R53

Faisceau plug-and-play supprimant les boîtiers de commande d'allumage (ICM) d'origine sujets aux ratés, et permettant le passage aux bobines 2.0T FSI plus abordables et plus fiables, sur moteur 2.7T. Permet également des écartements de bougies plus larges.

Faisceau plug-and-play supprimant les boîtiers de commande d'allumage (ICM) d'origine sujets aux ratés, et permettant le passage aux bobines 4 fils de l'Audi RS6 C5 4.2L V8 biturbo, plus abordables et plus fiables, sur moteur 2.7T. Permet également des écartements de bougies plus larges.

Faisceau plug-and-play supprimant les boîtiers de commande d'allumage (ICM) d'origine sujets aux ratés, et permettant le passage aux bobines 2.0T FSI plus abordables et plus fiables, sur moteur 2.7T. Permet également des écartements de bougies plus larges.