Adaptador de bobinas 2.0 TFSI para 1.8T 20V CTS Turbo CTS Turbo

Placa adaptadora mecanizada por CNC en aluminio billet, acabado negro, que permite instalar bobinas 2.0T FSI más modernas y fiables en motores 1.8T 20V, 2.7T 30V o 4.2L 40V. Tornillería de instalación incluida.

Kit de brida de sujeción para bobinas de encendido tipo 2.0T, con aletas térmicas unidireccionales para disipar el calor de las bobinas, tornillos de muelle tensados que garantizan una sujeción firme, motor 1.8T.

Kit de brida de sujeción para bobinas de encendido tipo 2.0T, con aletas térmicas unidireccionales para disipar el calor de las bobinas y tornillos de muelle tensados que garantizan una sujeción firme. No funciona con las tapas de balancines de plástico de origen del 2.7T.

Cubrebobinas de acero inoxidable 304 estampado y plegado con precisión, tornillería incluida, que protege las bobinas de encendido 1.8T del calor extremo y mejora la estética. No es compatible con el Audi TT Mk1 ni con el TT 225.

Entretoise pour Bobines 2,7 Bi-turbo CTS Turbo

Separador para bobinas TFSI montaje 1,8T CTS Turbo

Pack de encendido Blaster MSD para Mini R50/R52/R53

Mazo de cables plug-and-play que elimina los módulos de control de encendido (ICM) de origen, propensos a fallos de encendido, y permite el uso de bobinas 2.0T FSI, más asequibles y fiables, en motor 2.7T. También permite separaciones de bujías más amplias.

Mazo de cables plug-and-play que elimina los módulos de control de encendido (ICM) originales, propensos a fallos de encendido, y permite el paso a las bobinas de 4 cables del Audi RS6 C5 4.2L V8 biturbo, más asequibles y fiables, en motor 2.7T. Permite también separaciones de bujías más amplias.

Mazo de cables plug-and-play que elimina los módulos de control de encendido (ICM) de origen, propensos a fallos de encendido, y permite el uso de bobinas 2.0T FSI, más asequibles y fiables, en motor 2.7T. También permite separaciones de bujías más amplias.