Prise de pression usinée en aluminium billet CNC, s'installe entre le collecteur d'admission 2.0L FSI/TSI/TFSI et la durite de reniflard PCV d'origine. Raccord 1/8" pour la plupart des manomètres de boost du marché.
Entretoise de collecteur d'admission phénolique, épaisseur 10 mm, pour moteur 1.8T. Livrée avec 2 joints d'origine et visserie rallongée pour une installation rapide.
Biellettes de barre anti-roulis arrière entièrement sphériques et réglables en longueur, aluminium billet, pour Audi B4/B5 Quattro. Résistance nettement supérieure au plastique et à l'acier fin d'origine, permettant d'éliminer la précharge, notamment pour l'équilibrage des coins.