Renfort de tunnel de transmission en aluminium billet 6061-T6 avec volet aérodynamique intégré, en remplacement de la pièce d'origine, augmentant le dégagement échappement de 5 mm. NVH : nul. Effort d'installation : faible.

Boîtier Borgwarner Performance GEN 5

Renfort de tunnel de transmission en aluminium billet 6061-T6 avec volet aérodynamique intégré, en remplacement de la pièce d'origine, augmentant le dégagement échappement de 8 mm. NVH : nul. Effort d'installation : faible.

Boîtier  de gestion de la motricité Borgwarner Performance GEN II

Palier support d'arbre de transmission neuf, fabriqué en interne, non disponible chez le concessionnaire, spécifiquement pour Audi S4/RS4 B6/B7 V8. Corrige les vibrations à certaines vitesses et les bruits sourds provenant du tunnel de transmission liés à un palier défaillant.

Boîtier de gestion de la motricité Borgwarner Performance GEN IV

Palier support d'arbre de transmission neuf, fabriqué en interne, non disponible chez le concessionnaire, spécifiquement pour châssis B5. Corrige les vibrations à certaines vitesses et les bruits sourds provenant du tunnel de transmission liés à un palier défaillant.

boîtier de gestion de la motricité Borgwarner Performance GEN IV Race

Palier support d'arbre de transmission neuf, fabriqué en interne spécifiquement pour Audi 8P A3 3.2L Quattro et VW MkV R32. Corrige les vibrations à certaines vitesses et les bruits sourds provenant du tunnel de transmission liés à un palier défaillant.

Câbles de contrôle Borgwarner Performance pour les boîtiers GEN II et GEN IV

Renfort de tunnel de transmission en aluminium billet 6061-T6, en remplacement de la pièce d'origine peu dégagée, pour augmenter le passage disponible pour un échappement aftermarket de plus gros diamètre (+16 mm). Effort d'installation : faible.

Kit d'alignement de roulement d'arbre de transmission VWR810009 - pièce RacingLine.