Kit nitro humide Single Fogger multi-fit 4 et 6 cylindres injection multipoint 35-75 ch - bouteille 10 lb bleue

Kit nitro NOS destiné à augmenter la puissance du moteur à la demande. Le contenu exact (plaque ou buses, électrovannes, gicleurs, durites, visseri PI) dépend de la référence : consultez les caractéristiques ci-dessous.

Des kits de type « humide » sont proposés pour la plupart des applications turbo et compresseur, en raison de la vitesse d'air accrue et de la chaleur supplémentaire de la suralimentation.

Points forts

• Système nitro Multi-Fit
• Buse Fogger inox « Soft-Plume » exclusive NOS, pour le mélange carburant/nitro le plus fin et le plus sûr
• Comprend une bouteille bleue NOS de 10 lb avec supports et robinet à haut débit
• Notice d'installation de référence dans le secteur
• Gicleurs 35-50-75 ch pour les kits 4 et 6 cylindres
• Microcontacteur, relais de sécurité et tous les autres composants inclus pour une installation simple

Caractéristiques techniques

• Marque : NOS (Nitrous Oxide System PI)
• Référence fabricant : 05130NOS
• Type de gicleur : Flare (évas PI)
• Type de système : humide (we PI)
• Puissance maximale : 75 ch
• Gicleurs fournis pour : 35, 50, 75 ch
• Nombre d'électrovannes : 2
• Électrovanne nitro : Super PowerShot
• Électrovanne carburant : PowerShot
• Couleur du capot d'électrovanne : bleu/rouge
• Mode de distribution : buse
• Nombre de buses : 1
• Type de buse : Soft Plume / Soft Plume 90 degrés
• Matière de la buse : acier inoxydable
• Taille de la ligne d'alimentation : 4AN
• Capacité de la bouteille : 10 lb (4,5 k PI)
• Matière de la bouteille : aluminium 6061-T6
• Couleur de la bouteille : bleu
• Robinet de bouteille : Super Hi-Flo
• Réglable : oui
• Bouteille incluse : oui
• Matière des supports : acier
• Supports inclus : oui
• Buse incluse : oui

À savoir

• Les kits EFI sont conçus pour des moteurs globalement d'origine. La pompe à carburant d'origine devrait suffire, mais beaucoup de pompes perdent en performance avec les années : il est important de disposer d'une pompe répondant aux spécifications NEUVES. N'utilisez que de l'essence super premium (92+ d'octane aux États-Unis, soit environ RON 97 PI) ou du carburant de compétition sans plomb. Dans de nombreux cas, un allumage haute performance et un échappement libre peuvent améliorer les performances. N'utilisez pas de boîtiers additionnels (chip PI) ou autres dispositifs qui avancent l'allumage, car un cliquetis peut se produire.

Important : ce produit fonctionne avec du protoxyde d'azote (N2 PI), un gaz que nous ne fournissons pas et qui est actuellement difficile à se procurer. Il vous appartient de trouver un prestataire local de gaz pour professionnels. Les bouteilles NOS ne sont pas conformes aux normes CE (absence du marquage PI) : seules des bouteilles homologuées CE doivent être utilisées. Des fabricants européens proposent des bouteilles homologuées pour contenir ce gaz ; renseignez-vous sur les normes applicables et vérifiez la provenance et la conformité du fabricant avant tout achat. Les raccords des produits NOS ne sont pas métriques (filetages AN / NPT selon les référence PI) : prévoyez les adaptateurs adaptés à votre installation. Respectez la réglementation en vigueur dans votre pays.