Kit nitro umido Single Fogger multi-fit 4 e 6 cilindri iniezione multipoint 35-75 CV - bombola blu da 10 lb

Kit nitro NOS progettato per aumentare la potenza del motore a richiesta. Il contenuto esatto (piastra o ugelli, elettrovalvole, getti, tubi, minuteri PI) dipende dal codice: consultate le caratteristiche tecniche.

Per la maggior parte delle applicazioni turbo e con compressore sono disponibili kit di tipo «wet», a causa della maggiore velocità dell'aria e del calore aggiuntivo della sovralimentazione.

Punti di forza

• Sistema nitro Multi-Fit
• Ugello Fogger in acciaio inox «Soft-Plume» esclusivo NOS, che produce la miscela carburante/nitro più fine e sicura
• Include bombola blu NOS da 10 lb con staffe e valvola ad alta portata
• Manuale di istruzioni leader del settore
• Getti da 35-50-75 CV per i kit a 4 e 6 cilindri
• Microinterruttore, relè di sicurezza e tutti gli altri componenti inclusi per un'installazione semplice

Caratteristiche tecniche

• Marca: NOS (Nitrous Oxide System PI)
• Codice produttore: 05130NOS
• Tipo di getto: Flare (svasat PI)
• Tipo di sistema: wet (umid PI)
• Potenza massima: 75 CV
• Getti inclusi per: 35, 50, 75 CV
• Numero di elettrovalvole: 2
• Elettrovalvola nitro: Super PowerShot
• Elettrovalvola carburante: PowerShot
• Colore del coperchio elettrovalvola: blu/rosso
• Tipo di distribuzione: ugello
• Numero di ugelli: 1
• Tipo di ugello: Soft Plume / Soft Plume 90 gradi
• Materiale dell'ugello: acciaio inox
• Misura della linea di alimentazione: 4AN
• Capacità della bombola: 10 lb (4,5 k PI)
• Materiale della bombola: alluminio 6061-T6
• Colore della bombola: blu
• Valvola bombola: Super Hi-Flo
• Regolabile: sì
• Bombola inclusa: sì
• Materiale delle staffe: acciaio
• Staffe incluse: sì
• Ugello incluso: sì

Da sapere

• I kit EFI sono progettati per motori sostanzialmente di serie. La pompa carburante originale dovrebbe bastare, ma molte pompe perdono prestazioni con gli anni ed è importante avere una pompa conforme alle specifiche NUOVE. Usare solo benzina premium da distributore (92+ ottani negli USA, circa RON 97 PI) o carburante da competizione senza piombo. In molti casi un'accensione ad alte prestazioni e uno scarico a flusso libero possono migliorare le prestazioni. Non usare chip aftermarket o altri dispositivi che anticipano l'accensione, poiché potrebbe verificarsi detonazione.

Importante: questo prodotto funziona con protossido di azoto (N2 PI), un gas che non forniamo e che al momento è difficile da reperire. Spetta al cliente trovare un fornitore locale di gas per professionisti. Le bombole NOS non sono conformi alle norme CE (prive del marchio PI): devono essere utilizzate esclusivamente bombole omologate CE. Alcuni produttori europei offrono bombole omologate per contenere questo gas; informatevi sulle norme applicabili e verificate l'origine e la conformità del produttore prima dell'acquisto. I raccordi dei prodotti NOS non sono metrici (filettature AN / NPT a seconda del codic PI): prevedere gli adattatori necessari per la vostra installazione. Rispettare la normativa vigente nel proprio Paese.