Jeu de soupapes taille d'origine pour VR6 24V et R32. Soupapes d'admission inox à revêtement nitruré, soupapes d'échappement Inconel adaptées à l'usage turbo. Profil dos affiné et polissage swirl pour un meilleur débit.

Joint de boîtier papillon pour VW VR6 12 soupapes OBD1 (Mk3/B3), en remplacement de la réf. OEM 021 133 073 C, discontinuée chez Volkswagen.

Kit piston renforcé pompe à essence APR pour EA113

Courroie de distribution haute performance Gates Racing RPM, réf. T131RB. Construction HNBR renforcée (cordes aramide, toile crantée nylon) : 127 dents, pas 8,22 mm, largeur 25 mm, longueur 1044 mm.

Echangeurs Haute Performance CTS Turbo pour BMW F10 M5 et M6 F12 en aluminium

Capteur pression Bosch 4 bars 1.8/2.0/2.5 TFSI / TSI VAG

Paire de supports moteur/boîte gamme TrackSport, aluminium billet et caoutchouc haute dureté, pour Audi 8J/8P A3/TT 3.2L et VW MkV R32, boîte manuelle 6 rapports ou DSG. Garantie à vie.

Électronique / gestion moteur RacingLine. Voir désignation et compatibilité.

Kit goujons de culasse pour 1.6L (CA16DE/DET) et 1.8L (CA18DE/DET)

Jeu d'adaptateurs d'injecteurs EFI pour moteur Audi 20V 7A 5 cylindres, permettant d'adapter pratiquement tout injecteur au rail d'origine, en remplacement des injecteurs Hitachi propriétaires discontinués.

Jeu de soupapes taille d'origine pour moteur 2.0T FSI. Soupapes d'admission inox à revêtement nitruré, soupapes d'échappement Inconel adaptées à l'usage turbo.

Joint de carter d'huile pour moteur Audi 5 cylindres, compatible tous moteurs 5 cylindres.