silencieux, 217X134X210, DUAL 2.75" IN/OUT APR

Collecteurs intermédiaires haut débit remplaçant les catalyseurs secondaires d'origine sur Audi RS3 8V.5 et TTRS 8S. Catalyseur primaire conservé pour limiter la majorité des émissions. Incompatible avec les véhicules équipés de filtre à particules essence (FAP/GPF).

Kit complet de visserie d'installation turbo pour moteur 2.7T, compatible K03/K04 et Tial 605 : bagues d'étanchéité d'entrée, joints de sortie, boulons Allen M10, goujons de sortie turbo, joints de vidange d'huile, joints toriques et rondelles cuivre.

Downpipe course en acier inoxydable coulé, montage direct en remplacement du downpipe et catalyseur d'origine restrictifs, moteur EA888 Gen3 1.8T/2.0T, véhicules à transmission intégrale. Puissance et couple accrus, temps de réponse turbo réduit.

B9 RS5 Kit Demi-ligne APR

Kit embouts échappement, DBL WALL, 4" X 2.5", POLISH APR

Référence : DSD6113.1. Matériau : inox. Compatible : Audi A6 / Avant (CRTF (211) CZVC (211) CZVD (211) CZVA (218) CRTE (218) CZVB (218) CRTD (272)); Audi A6 / S6 / Avant / quattro (CZVD (211) CRTF (211) CZVC (211) CZVB (218) CZVA (218) CRTE (218) CRT

silencieux, 220X169X200, DUAL 2.5" IN/OUT APR

Suppression du résonateur d'échappement d'origine sur VW Golf R MkVII et Audi A3/S3 8V Quattro, remplacé par une pièce prête à l'installation. Sonorité plus rauque et plus sportive.

Kit de joints et visserie pour turbos K03 et K04 en montage longitudinal, remplaçant tous les joints et visserie du catalyseur. Idéal en complément d'un catalyseur haut débit ou d'un tube de test.

Downpipe course en acier inoxydable coulé, montage direct en remplacement du downpipe et catalyseur d'origine restrictifs, moteur EA888 Gen3 1.8T/2.0T. Puissance et couple accrus, temps de réponse turbo réduit, sonorité renforcée.