Bride adaptateur pour capteurs MAP VW/Audi, usinée CNC en aluminium, idéale pour la construction d'une tuyauterie d'échangeur sur mesure.

Bouchon d'obturation en silicone automobile haute qualité, diamètre intérieur 1/8", pour boucher rapidement un raccord non utilisé. Vendu à l'unité.

Bouchon d'obturation en silicone automobile haute qualité, diamètre intérieur 1/2", pour boucher rapidement un raccord non utilisé. Vendu à l'unité.

Durite d'admission de boîtier papillon en silicone haut débit, réduisant la restriction et améliorant les sonorités et performances du compresseur, sur Audi Q7 4M 3.0 TFSI. En remplacement de la pièce plastique ondulée et du silencieux d'admission intégré d'origine.

Durite d'admission de boîtier papillon en silicone haut débit, en remplacement de la pièce plastique ondulée restrictive et du silencieux d'admission intégré d'origine, sur Audi Q5/SQ5 3.0 TFSI compresseur.

Durite MAF vers boîtier papillon en silicone 4 plis renforcé, pour Audi RS4 B7 4.2L FSI V8. Parois intérieures lisses pour un débit maximal, esthétique et durabilité.

Durite d'admission de boîtier papillon en silicone haut débit, en remplacement de la pièce plastique ondulée restrictive d'origine. Section de passage agrandie, parois internes lisses, testée en interne et par le réseau.

Manchon d'admission boîtier papillon en silicone renforcé 4 plis, finition noire, en remplacement du manchon caoutchouc d'origine sujet à la déchirure, sur moteur 2.7T. Résiste jusqu'à 22 psi de suralimentation.

Pipe d'admission turbo, mise à niveau essentielle supprimant une restriction critique du circuit d'admission, pour moteur 1.8T/2.0T MQB. Effort d'installation : facile.

Durite d'alimentation de direction assistée en fluorosilicone renforcé 4 plis, compatible liquide de direction assistée, en remplacement de la durite caoutchouc d'origine sur Audi S4 B5 et A6/Allroad C5 2.7T. Remplace la réf. OEM 8D0422887AC.

Durite MAF en silicone renforcé haute qualité pour Audi S4/A6/Allroad 2.7T, reliant le débitmètre MAF au Y-Pipe 2.7T.

Durite F en silicone, montage direct sur tous moteurs APB équipés d'une durite F d'origine, en remplacement de la durite caoutchouc fragile. Colliers de durite neufs inclus.