Durite silicone haute température, en remplacement des 2 durites d'origine de la vanne N75 (vers actionneur wastegate et vers boîtier compresseur) sur Audi A4 B5/B6 et VW Passat B5/B5.5 1.8T.
Durite silicone haute qualité reliant la vanne de régulation de pression (PRV) à l'admission du turbo, en remplacement de la durite d'origine réf. 058 133 785B, point de rupture fréquent, pour Audi B5/B6 A4 1.8T codes AEB/ATW/AWM/AMB.
Durite silicone haute qualité reliant la vanne de régulation de pression (PRV) à l'admission du turbo, en remplacement de la durite d'origine réf. 06B 103 493AE, pour Audi B6 A4 1.8T code moteur AWM.
Durite silicone haute qualité reliant la vanne de régulation de pression (PRV) à l'admission du turbo, en remplacement de la durite d'origine, point de rupture fréquent, pour Audi TT225 ancien code moteur AMU.
Durite silicone haute qualité reliant la vanne de régulation de pression (PRV) à l'admission du turbo, en remplacement de la durite d'origine, point de rupture fréquent, pour Audi TT225 récent code moteur BEA.
Durite d'admission turbo silicone haut débit, finition noire, fitment qualité OEM. Diamètre intérieur agrandi par rapport à la durite ondulée d'origine pour un débit accru. Construction automobile 4 plis nylon renforcé.
Durite d'admission turbo silicone haut débit, finition noire, en remplacement de la durite ondulée d'origine sujette à l'affaissement sous dépression et aux fissures. Compatible airbox d'origine ou APR Carbonio. Colliers de durite neufs inclus.
Durite MAF en silicone renforcé haute qualité pour Audi RS4 B5, reliant le débitmètre MAF au Y-Pipe 2.7T ou RS4. Remplacement direct de la durite MAF d'origine, modelée sur la pièce d'origine pour un fitment parfait.
Manchon d'admission boîtier papillon en silicone renforcé 4 plis, finition rouge, en remplacement du manchon caoutchouc d'origine sujet à la déchirure, sur moteur 2.7T. Résiste jusqu'à 22 psi de suralimentation.
Durite d'admission de boîtier papillon en silicone haut débit, en remplacement de la durite ondulée plastique d'origine. Section de passage agrandie, parois internes lisses, renfort tissu et fil acier inoxydable anti-collapse.
Durite d'admission de boîtier papillon en silicone, entrée en forme de goutte moulée conforme à l'origine, pour Audi 5000/100/200 moteur 5 cylindres 10V turbo MC1/MC2. Construction silicone renforcé pour une durabilité accrue même sous forte suralimentation.