Kit catch can billet, solution PCV la plus complète pour Audi TTRS 8J 2.5 TFSI. Ventilation optimale du carter, réduction drastique de l'encrassement carbone et durée de vie prolongée du moteur.
Kit catch can complet pour Audi B7 A4 2.0T FSI, installation montage direct, conception entièrement recirculante avec système de vidange, s'installe avec tous les caches moteur en place.
Kit catch can complet pour moteur EA113 2.0T FSI, Audi B7 A4, comprenant un catch can propriétaire et un adaptateur de reniflard de cache culbuteurs usiné CNC.
Kit catch can complet pour Audi A4/A5/Q5 B8/B8.5 2.0 TFSI, comprenant un catch can propriétaire et un ensemble reniflard de cache culbuteurs à canaux internes, empêchant l'huile de se déposer sur les soupapes d'admission.
Catch can billet en remplacement du minuscule évent plastique d'origine de la boîte DSG, empêchant le liquide de boîte d'être projeté dans le compartiment moteur. Peut ne pas convenir avec certaines admissions aftermarket saillantes.
Kit catch can billet, solution PCV la plus complète pour Audi A3 8V et VW Golf/GTI MkVII, moteur EA888 Gen3 2.0T. Réduction drastique de l'encrassement carbone. Comprend le kit de vidange sans entretien.
Kit catch can recirculant complet pour VW MkIV 1.8T, montage direct sur véhicules d'origine comme modifiés. Comprend le catch can Vortex 034Motorsport, en amélioration du système PCV d'origine.
Kit catch can billet, solution PCV la plus complète pour Audi S3 8V et VW Golf R MkVII, moteur EA888 Gen3 2.0T. Réduction drastique de l'encrassement carbone. Comprend le kit de vidange sans entretien.
Catch can grande capacité type « Vortex », conçu et fabriqué selon les spécifications propres à 034Motorsport, pour applications VW MkIV. Disponible également en kit reniflard complet pour VW MkIV Golf/Jetta/GTI/GLI 1.8T.
Catch can billet en remplacement du minuscule évent plastique d'origine de la boîte DSG, empêchant le liquide de boîte d'être projeté dans le compartiment moteur. Le liquide collecté est renvoyé dans la boîte.
Kit catch can complet pour moteur EA888 Gen1 2.0 TSI transversal, comprenant un catch can propriétaire et un ensemble reniflard de cache culbuteurs à canaux internes, pour une ventilation optimale du carter sans passage d'huile ni d'eau vers l'admission.
