Kit nitro humide Sniper Single Fogger multi-fit 4 et 6 cylindres injection multipoint - bouteille 10 lb orange

Vous l'avez demandé, NOS l'a fait ! NOS lance ses nouveaux kits nitro humides EFI Multi-Fit Sniper pour 4 et 6 cylindres. Excellent complément des kits nitro de pointe NOS, les kits Multi-Fit Sniper EFI conviennent aux préparateurs soucieux de leur budget qui veulent la puissance dont le nitro est réputé. Et comme ils sont fabriqués par NOS, les kits Sniper bénéficient de l'expérience d'une marque de nitro reconnue, que nos clients exigent.

Chaque kit contient tous les composants nécessaires à une installation simple.

Des kits de type « humide » sont proposés pour la plupart des applications turbo et compresseur, en raison de la vitesse d'air accrue et de la chaleur supplémentaire de la suralimentation.

Points forts

• Buse Fogger « Soft-Plume » exclusive NOS, qui atomise finement le carburant pour une meilleure répartition du nitro et du carburant
• Supports de bouteille en acier
• Ligne tressée inox
• Bouteille Sniper orange de 10 lb
• Une notice de référence pour sortir du garage le plus vite possible
• Gicleurs 35-50-75 ch - de la puissance modérée à démente
• Des caractéristiques de compétition à petit prix

Caractéristiques techniques

• Marque : NOS (Nitrous Oxide System PI)
• Référence fabricant : 07005NOS
• Type de gicleur : Flare (évas PI)
• Type de système : humide (we PI)
• Puissance maximale : 125 ch
• Gicleurs fournis pour : 35, 50, 75 ch
• Nombre d'électrovannes : 2
• Électrovanne nitro : Sniper Nitrous
• Électrovanne carburant : Sniper Fuel
• Couleur du capot d'électrovanne : argent
• Mode de distribution : buse
• Nombre de buses : 1
• Type de buse : Soft Plume / Soft Plume 90 degrés
• Matière de la buse : acier inoxydable
• Taille de la ligne d'alimentation : 4AN
• Capacité de la bouteille : 10 lb (4,5 k PI)
• Matière de la bouteille : aluminium 6061-T6
• Couleur de la bouteille : orange
• Robinet de bouteille : Hi-Flo
• Réglable : oui
• Bouteille incluse : oui
• Matière des supports : acier
• Supports inclus : oui
• Buse incluse : oui
• Plaque incluse : non

À savoir

• Les kits EFI sont conçus pour des moteurs globalement d'origine. La pompe à carburant d'origine devrait suffire, mais beaucoup de pompes perdent en performance avec les années : il est important de disposer d'une pompe répondant aux spécifications NEUVES. N'utilisez que de l'essence super premium (92+ d'octane aux États-Unis, soit environ RON 97 PI) ou du carburant de compétition sans plomb. Dans de nombreux cas, un allumage haute performance et un échappement libre peuvent améliorer les performances. N'utilisez pas de boîtiers additionnels (chip PI) ou autres dispositifs qui avancent l'allumage, car un cliquetis peut se produire.

Important : ce produit fonctionne avec du protoxyde d'azote (N2 PI), un gaz que nous ne fournissons pas et qui est actuellement difficile à se procurer. Il vous appartient de trouver un prestataire local de gaz pour professionnels. Les bouteilles NOS ne sont pas conformes aux normes CE (absence du marquage PI) : seules des bouteilles homologuées CE doivent être utilisées. Des fabricants européens proposent des bouteilles homologuées pour contenir ce gaz ; renseignez-vous sur les normes applicables et vérifiez la provenance et la conformité du fabricant avant tout achat. Les raccords des produits NOS ne sont pas métriques (filetages AN / NPT selon les référence PI) : prévoyez les adaptateurs adaptés à votre installation. Respectez la réglementation en vigueur dans votre pays.