Kit turbo ibrido RS500 per Audi TTRS 8J 2.5 TFSI, comprendente turbocompressore LOBA LO500P omologato Audi Sport (rif. ASCR13 TT 01 01) e kit pompa carburante ad alta pressione maggiorata (+50% di portata). Software RS500 richiesto, venduto separatamente.

Kit turbo ibrido chiavi in mano comprendente turbocompressore LOBA LO462-EA888 e software di gestione motore 034Motorsport. Guadagni misurati: da 298 CV / 290 ft-lbs di serie a 416-430 CV / 373-389 ft-lbs a seconda dell'indice di ottano. Modifiche complementari obbligatorie (downpipe, intercooler, aspirazione, frizione o software cambio).

Eliminazione del silenziatore turbo di serie con porte di test integrate, montaggio diretto per motori EA888.3 1.8T/2.0T 4 cilindri. Unico riferimento sul mercato con porte di test integrate. Ampia compatibilità Audi A3/A4/A5/A6.

Eliminazione del silenziatore turbo originale con prese di test integrate, montaggio diretto. Lascia percepire la sonorità del turbo. Sforzo di installazione: medio. Compatibile con Audi A3 8Y, Seat Leon MQB, Skoda Octavia Mk3, VW GTI Mk8.

Supporto turbo con snodo sferico (heim joint), da fissare sui bulloni della turbina per sostenere il peso del turbocompressore. Costruzione in acciaio inossidabile, taglio laser di precisione. Compatibile con turbo Garrett T3, GT e KKK.

Turbocompressore K26/GT28RS 034Motorsport

Membrana wastegate esterna rinforzata, in silicone ad alta temperatura armato in poliestere, con spessore superiore del 50% rispetto al pezzo d'origine. Sostituisce il riferimento OEM 035145797B, fuori produzione da parte di Audi. Compatibile con i motori 5 cilindri turbo 10V/20V (MC, 3B, AAN, ABY, ADU).

Molla wastegate esterna rinforzata, pressione assoluta 2,2 bar (17,5 psi), per motori turbo Audi dotati di wastegate esterna di serie, dal 1980 al 1995.5. Venduta singolarmente. Non compatibile con la maggior parte delle centraline originali che limitano il boost sotto 2,2 bar.

Raccordo (tubo di uscita acqua) nuovo per motori Volkswagen/Audi ABF 16V e ABA. Ricambio a sostituzione diretta.

B6 K04 KIT TURBO SENZA INIETTORI APR

BLUE DIVERTER VALVE Molla APR

Valvola pop-off APR R1 1,8T