Kit de piston de remplacement direct pour les 2 pompes à carburant haute pression d'origine du moteur Audi 4.0T (C7 S6/S7/RS6/RS7). Jusqu'à +50% de débit sur la pompe d'origine. Contient 2 jeux piston/cylindre. Effort d'installation : moyen.

Joint de culasse multicouche métallique (MLS) Victor Reinz, qualité et spécification usine, compatible tous moteurs Audi/VW 5 cylindres à poussoirs hydrauliques (20V incluant 10V), alésage jusqu'à 82,5 mm.

Joint de culasse multicouche métallique (MLS) grand alésage, pour moteur Audi 30V 2.7T réalésé.

Joint de culasse multicouche métallique (MLS) qualité OEM, épaisseur augmentée pour baisser la compression de 1,0 point, sur tous moteurs 5 cylindres 10V/20V à poussoirs hydrauliques, alésage jusqu'à 82 mm.

Joint de culasse multicouche métallique (MLS) qualité usine, baisse de compression de 0,5 point par rapport à l'origine, pour moteur Audi/VW 1.8T 20V.