Jeu de soupapes taille d'origine pour VR6 24V et R32. Soupapes d'admission inox à revêtement nitruré, soupapes d'échappement Inconel adaptées à l'usage turbo. Profil dos affiné et polissage swirl pour un meilleur débit.

Jeu de soupapes taille d'origine pour moteur 2.0T FSI. Soupapes d'admission inox à revêtement nitruré, soupapes d'échappement Inconel adaptées à l'usage turbo.

Paire de soupapes haut débit surdimensionnées (+0,5 mm) pour moteur Audi 5 cylindres 20V. Soupape d'admission en acier inoxydable, soupape d'échappement en Inconel.

Jeu de soupapes haut débit surdimensionnées pour moteurs Audi/VW 5 soupapes par cylindre (058, 06A, 06B). Composition : 3 soupapes d'admission et 2 soupapes d'échappement, quantité pour un cylindre.

Kit molle valvola ad alta rigidità per motore Audi 5 cilindri 20V, consigliato con alberi a camme ad alta alzata o uso regolare oltre 7000 tr/min per prevenire il galleggiamento della valvola. Compatibile con piattelli originali o in titanio 034Motorsport. Set da 20 coppie.

Kit molle valvole doppie ad alta pressione con sedi molla e piattelli in titanio, per VR6 24 valvole. Piattelli in titanio: alzata massima superiore ai piattelli originali, con peso dimezzato. Venduto in set completo per un motore.

Jeu de cales de butée (thrust washers) pour moteur Audi 2.7T et 2.8L 30V. Achat recommandé lors d'un remplacement de coussinets de vilebrequin.

Kit molle valvole e piattelli in titanio Supertech per motori Audi EA837 3.0T con compressore ed EA839 2.9T/3.0T biturbo. Consente un regime fino a 8000 tr/min (occasionalmente 8500 tr/min con punterie idrauliche). Set completo di 24 molle e 24 piattelli.

Kit molle valvole doppie ad alta pressione con piattelli in titanio, per VR6 12 valvole. Piattelli in titanio: alzata massima superiore ai piattelli originali, con peso dimezzato. Venduto in set completo per un motore.

Joint de sortie de wastegate conçu pour les applications haute température, alternative économique au joint d'origine onéreux. Remplacement direct.

Joint de cache culbuteurs neuf, en remplacement du joint d'origine fatigué, pour moteur 1.8T. Remplace la réf. OEM 058 198 025A.

Guarnizione di testata multistrato metallica (MLS) a grande alesaggio, prima soluzione sul mercato per motore 1.8T alesato.