Bobinas reforzadas APR para 4.0TFSI EA824 MS100219

Kit de admisión completo en fibra de carbono de 4" de diámetro (caja superior closed-top + conducto de aire fresco + caja inferior) para motor 2.5 TFSI EVO, Audi TTRS 8S y RS3 8V.5/8Y. Ganancias según el fabricante de hasta +33 CV y +36 ft-lbs con turbo de origen. Para modelos 2019 y posteriores, se requiere el kit adaptador 034-108-Z074.

Kit de muelles de válvula dobles de alta presión con platillos de titanio, para VR6 de 12 válvulas. Platillos de titanio: elevación máxima superior a la de los platillos de origen, con la mitad de peso. Vendido en juego completo para un motor.

Kit sensor de presión de fluido 100 PSI, latón AEM

Carcasa de filtro de aceite de aluminio de palanquilla 6061-T6 mecanizada por CNC, anodizada en negro brillante, como sustituto de la carcasa de plástico original, propensa a deformarse y agrietarse, para vehículos EA837 3.0T compresor.

Kit controlador de inyección agua/metanol V3, MAP interno AEM

Kit de obturación billet que elimina el atajo que permite al aceite llegar directamente al colector de admisión, obligando a que la ventilación del cárter pase por un catch can aftermarket, y permite un punto de toma de boost o de inyección en admisión. Esfuerzo de instalación: bajo.

Colector de admisión Dynaparts de aluminio mecanizado para motores EA888 gen3

Correa de distribución de alto rendimiento Gates Racing RPM, ref. T281RB. Construcción HNBR reforzada (cordones de aramida, tela dentada de nailon): 168 dientes, paso 8 mm, ancho 25 mm, longitud 1344 mm.

Manguito de admisión de cuerpo de mariposa de silicona, con entrada en forma de gota moldeada conforme al original, para Audi 5000/100/200 con motor de 5 cilindros 10V turbo MC1/MC2. Construcción de silicona reforzada para una mayor durabilidad, incluso con sobrealimentación elevada.

Brida de válvula EGR para motores FIAT: 1.3JTDM, 1.3CDTi

4 inyectores de alto caudal auténticos AUDI VAG TTRS/RS3 para motor EA113 K04, con conectores incluidos