Resistencia de bypass enchufable, que permite eliminar el testigo de motor encendido al sustituir los soportes motor «activos» de origen, propensos a averías, por soportes Density Line o Motorsport Spec 034Motorsport.

Kit trigger de cigüeñal 60-2 completo para motores VW de 16 válvulas, que incluye un buje billet para la fijación de la rueda trigger cortada con láser de precisión en el cigüeñal.

Sonda de oxígeno (lambda) de 4 cables, banda estrecha, alta calidad, rosca estándar 18x1,5 mm. Sustituto compatible con cualquier sonda Bosch o NTK equivalente.

Par de sensores de presión MAP de 4 bar, en sustitución de los sensores de 3 bar originales del motor EA839 2.9T/3.0T. Actualización obligatoria para el software 034Motorsport Dynamic+ Stage 3. Conexión directa al mazo de cables original. Compatible con los tubos de sobrealimentación Wagner Tuning. Esfuerzo de instalación: bajo.

Válvula de regulación de presión (PRV) de 20 mm, equivalente original, revisión antigua de Audi/Volkswagen.

Válvula de regulación de presión (PRV) 25 mm, última revisión de Audi/Volkswagen.

Termostato de baja temperatura, apertura a 70°C, para motores Audi de 5 cilindros, V6 y VR6. Recomendado para uso en competición o en circuito intensivo, con el fin de reducir la temperatura de funcionamiento.

Termostato de baja temperatura, apertura a 80°C, para motores Audi de 5 cilindros, V6 y VR6. Reduce la temperatura de funcionamiento del circuito de refrigeración con respecto al termostato original.

Electroválvula de control de boost N75, pieza de origen en todos los motores 1.8T. Excelente solución de sustitución idéntica.

Sensor de corriente, doble rango, +/-75A/1000 AEM

Mazo de cables adaptador de mechero 12V AEM

Sensor de corriente, doble rango, +/-75A/500 AEM