Durite MAF vers admission turbo en silicone renforcé fil métallique 4 plis, diamètre 2,75", pour turbos à entrée 2,75". Ne s'affaisse pas comme la durite caoutchouc d'origine.
Durite MAF vers admission turbo en silicone renforcé fil métallique 4 plis, diamètre 3", pour turbos à entrée 3,0". Ne s'affaisse pas comme la durite caoutchouc d'origine.
Durite d'admission turbo silicone haut débit, finition noire, fitment qualité OEM. Diamètre intérieur agrandi par rapport à la durite ondulée d'origine pour un débit accru. Construction automobile 4 plis nylon renforcé.
Durite d'admission turbo silicone haut débit, finition noire, en remplacement de la durite ondulée d'origine sujette à l'affaissement sous dépression et aux fissures. Compatible airbox d'origine ou APR Carbonio. Colliers de durite neufs inclus.
Durite d'admission turbo haute performance, 2,5" silicone, pour moteur 1.8T longitudinal équipé turbo GTRS/GT2871R Eliminator et boîtier MAF TT225/VR6 2,75" ID. Construction 4 plis nylon renforcé avec fil métallique, ne s'affaisse pas même sous forte dépression.
Durite silicone haute température, en remplacement des 2 durites d'origine de la vanne N75 (vers actionneur wastegate et vers boîtier compresseur) sur Audi A4 B5/B6 et VW Passat B5/B5.5 1.8T.
Kit de 4 durites de suralimentation en silicone renforcé fluoro-lined, en remplacement des durites caoutchouc d'échangeur, boîtier papillon et sortie turbo d'origine. Résistance accrue aux hautes températures et pressions, résistantes à l'huile et aux vapeurs de carburant.
Durite d'alimentation de direction assistée en fluorosilicone renforcé 4 plis, compatible liquide de direction assistée, en remplacement de la durite caoutchouc d'origine sur Audi S4 B5 et A6/Allroad C5 2.7T. Remplace la réf. OEM 8D0422887AC.
Durite hydraulique de cylindre récepteur d'embrayage en acier inoxydable, en remplacement de la durite d'origine se dégradant avec le temps, sur Audi B5 S4 2.7T.