Clapet anti-retour à bille sous ressort, haute qualité, montage direct pour Audi AAN I5 20VT, Audi/Seat/VW 1.8T, Audi 2.7T et bien d'autres. Boîtier aluminium billet usiné CNC avec bille et ressort inox, remplacement indestructible de la vanne plastique d'origine réf. 035 103 245A.
Durite silicone renforcée reliant le boîtier papillon au clapet anti-retour, en remplacement de la pièce caoutchouc d'origine fissurée et fuyante, sur Audi UrS4/S6 moteur AAN. Durée de vie équivalente à celle du véhicule.
Durite de reniflard silicone renforcée, en remplacement de la pièce caoutchouc d'origine fissurée, reliant le bas du collecteur d'admission au clapet fixé à la durite de reniflard de bloc inférieur, Audi B5 A4 1.8T code AEB boîte manuelle.
Coude PRV (vanne de régulation de pression) en silicone haute température 4 plis, en remplacement du coude caoutchouc d'origine, sur Audi B6 1.8T. Remplace la réf. OEM 06B 103 221 M.
Durite de reniflard de cache culbuteurs en silicone entièrement renforcé, pour Audi TT225 1999-2002 code moteur AMU, ainsi que les premiers modèles APX. Remplace la réf. OEM 06A 103 221AA.
Durite silicone entièrement renforcée du reniflard en Y du cache culbuteurs transversal 1.8T, en remplacement de la pièce caoutchouc d'origine, raccord 20 mm, VW MkIV 1.8T code AWP précoce (1999-2002).
Durite de reniflard de carter en silicone entièrement renforcé, en remplacement de la pièce caoutchouc d'origine fissurée et fuyante, sur VW New Beetle MkIV 1.8T. Remplace la réf. OEM 06A 103 221 AK.
