Plaque d'Adaptation VR6 vers Transmission Audi Quattro 034Motorsport 034 Motorsport

Plaques de renfort acier et aluminium pour coupelles de suspension avant, augmentant significativement la rigidité des coupelles aluminium d'origine sur Audi 8J TT/TTS/TTRS. Réduit le risque de déformation lors d'un choc de trottoir. Ne peut pas être installé sur des coupelles déjà déformées.

Pompe d'aspiration à vide neuve pour moteurs 1.8T, en remplacement de la pièce d'origine pour restaurer le fonctionnement d'usine.

Porte-différentiel/traverse arrière en aluminium billet, incontournable pour un usage drag/circuit sérieux, prévenant la défaillance de la pièce d'origine en aluminium moulé sur Audi B5 A4/S4/RS4 Quattro. Conçu par CAO, usiné CNC en interne. NVH : nul.

Poulie de compresseur diamètre réduit (57,70 mm), augmentant le rapport d'entraînement du compresseur pour une pression de suralimentation accrue sur toute la plage de régime. Logiciel Performance 3.0 TFSI 034Motorsport requis (vendu séparément) pour l'exploiter avec le Stage 2.

Poulie Vilebrequin 207mm 034Motorsport – Upgrade Compresseur 3.0 TFSI – Audi S4/S5/Q5/SQ5 B8/B8.5 & A6/A7/A8/Q7

Prise de pression usinée en aluminium billet CNC, s'installe entre le collecteur d'admission 2.0L FSI/TSI/TFSI et la durite de reniflard PCV d'origine. Raccord 1/8" pour la plupart des manomètres de boost du marché.

Raccords -3AN pour cylindres récepteurs plastique, applications Audi/VW récentes.

Raccord (pipe de sortie d'eau) neuf pour moteurs Volkswagen/Audi ABF 16V et ABA. Pièce de remplacement direct.

Petit radiateur compact pour direction assistée, boîte de vitesses, carburant ou huile moteur, format 9x3", s'installe partout, remplace la pièce d'origine ou complète le refroidissement existant. Raccords 5/16"/8mm, durite, colliers et sangles de fixation inclus.