Durite de cylindre récepteur d'embrayage inextensible, gainage Téflon et tresse acier inoxydable avec adaptateurs aluminium billet, pour un usage prolongé dans les conditions les plus extrêmes, Audi petit châssis ancien.
Durite de cylindre récepteur d'embrayage inextensible, gainage Téflon et tresse acier inoxydable avec adaptateurs aluminium billet, en remplacement de la durite caoutchouc d'origine sujette à la panne, pour Audi UrS4/S6.
Durite MAF vers boîtier papillon en silicone 4 plis renforcé, pour Audi S4 B6/B7 4.2L V8. Parois intérieures lisses pour un débit maximal, esthétique et durabilité.
Durite MAF vers boîtier papillon en silicone 4 plis renforcé, pour Audi RS4 B7 4.2L FSI V8. Parois intérieures lisses pour un débit maximal, esthétique et durabilité.
Durite MAF en silicone renforcé haute qualité pour Audi RS4 B5, reliant le débitmètre MAF au Y-Pipe 2.7T ou RS4. Remplacement direct de la durite MAF d'origine, modelée sur la pièce d'origine pour un fitment parfait.
Durite PCV en L silicone, reliant la pompe à jet d'aspiration au collecteur d'admission, sur Audi A4 B5/B6 1.8T 1998-2003. En remplacement de la durite caoutchouc d'origine, sujette à la fissuration provoquant ralenti irrégulier et fuites de dépression.
Durite de reniflard silicone renforcée, en remplacement de la pièce caoutchouc d'origine fissurée, reliant le bas du collecteur d'admission au clapet fixé à la durite de reniflard de bloc inférieur, Audi B5 A4 1.8T code AEB boîte manuelle.
Durite de reniflard silicone renforcée, en remplacement de la pièce caoutchouc d'origine fissurée, reliant le bas du collecteur d'admission au clapet fixé à la durite de reniflard de bloc inférieur, Audi B5/B6 1.8T codes AEB/ATW/AWM/AMB précoce.
