Durite d'admission de boîtier papillon en silicone haut débit, en remplacement de la pièce plastique ondulée restrictive et du silencieux d'admission intégré d'origine, sur Audi Q5/SQ5 3.0 TFSI compresseur.
Durite silicone renforcée reliant le boîtier papillon au clapet anti-retour, en remplacement de la pièce caoutchouc d'origine fissurée et fuyante, sur Audi UrS4/S6 moteur AAN. Durée de vie équivalente à celle du véhicule.
Durite d'admission boîtier papillon en silicone haut débit, permettant de conserver l'airbox d'origine lors du passage au boîtier papillon Porsche 997/911 74mm 74 mm sur Audi Q5/SQ5 B8 3.0 TFSI. Entrée repositionnée diamètre intérieur 82mm, silencieux d'admission d'origine supprimé.
Durite d'admission de boîtier papillon en silicone haut débit, en remplacement de la durite ondulée plastique d'origine. Section de passage agrandie, parois internes lisses, renfort tissu et fil acier inoxydable anti-collapse.
Durite d'admission de boîtier papillon en silicone, entrée en forme de goutte moulée conforme à l'origine, pour Audi 5000/100/200 moteur 5 cylindres 10V turbo MC1/MC2. Construction silicone renforcé pour une durabilité accrue même sous forte suralimentation.
Durite d'admission turbo, en remplacement de la durite d'origine plastique ondulée peu esthétique et restrictive, pour moteur 1.8T/2.0T MQB. Effort d'installation : facile.
Durite d'admission turbo, en remplacement de la durite plastique ondulée d'origine peu esthétique et restrictive, pour VW Mk8 Golf GTI. Renfort fil métallique conservant sa forme et résistant à l'affaissement sous dépression.
Durite d'admission turbo, en remplacement de la durite plastique ondulée d'origine peu esthétique et restrictive, pour VW Mk8 Golf R et Audi 8Y S3. Renfort fil métallique conservant sa forme et résistant à l'affaissement sous dépression.
Durite d'admission turbo haut débit, montage direct en remplacement de la durite caoutchouc ondulée d'origine sur Audi UrS4/UrS6 C4 moteur AAN. Construction silicone renforcé, ne s'affaisse pas et améliore le débit.
Durite d'admission turbo en silicone haut débit, réservée aux véhicules SANS capteur MAF sur l'airbox d'origine. Section agrandie, renfort tissu et fil acier inoxydable anti-collapse. Compatible Audi A4/A5/Allroad B9/B9.5 2.0 TFSI.
Durite d'admission turbo haute performance, 2,5" silicone, pour moteur 1.8T longitudinal équipé turbo GTRS/GT2871R Eliminator et boîtier MAF TT225/VR6 2,75" ID. Construction 4 plis nylon renforcé avec fil métallique, ne s'affaisse pas même sous forte dépression.
