Kit flangia distanziale di scarico olio T3, per ritorno catch can.

Flangia adattatrice di ingresso olio KKK, lavorata CNC in alluminio, che adatta anche l'uscita olio del turbo in corrispondenza dell'alloggiamento del filtro olio sui motori turbo a 5 cilindri. Raccordo maschio filettato -4AN che si collega direttamente a un tubo AN, guarnizione originale e bulloneria da 6 mm con rondelle incluse.

Set di bulloneria di ricambio per collettore di scarico 034Motorsport, motore 1.8T. Contiene 3 bulloni, una piastra di bloccaggio e una guarnizione turbo/collettore di ricambio. Sforzo di montaggio: basso.

Kit completo di bulloneria e guarnizioni per l'installazione di un turbocompressore nuovo di dimensioni originali su motore monoturbo EA839 3.0T, Audi S4/S5/SQ5 B9/B9.5.

Kit completo di bulloneria e guarnizioni per l'installazione di un turbocompressore nuovo di dimensioni originali su motore EA113 2.0T FSI trasversale.

Manicotto di aspirazione turbo, in sostituzione del manicotto in plastica corrugata originale, poco estetico e restrittivo, per motore 1.8T/2.0T MQB. Difficoltà di installazione: facile.

Guarnizione di uscita wastegate progettata per applicazioni ad alta temperatura, alternativa economica alla guarnizione originale, spesso costosa. Sostituzione diretta.

Kit di viti di spurgo in acciaio inox 304 lavorate CNC, in sostituzione delle viti di spurgo in plastica originali, fragili e monouso, per motore compressore 3.0 TFSI. Progettate per un utilizzo ripetuto per tutta la durata del motore.

Kit completo di bulloneria e guarnizioni per l'installazione di turbocompressori nuovi a dimensioni originali su motore biturbo EA839 2.9TT, Audi RS4/RS5 B9/B9.5.

Ressort de wastegate externe, pression absolue 1,9 bar (13,5 psi), pour moteurs turbo Audi équipés d'une wastegate externe d'origine, de 1980 à 1995.5.

Turbocompressore Garrett GTX2863R con girante del compressore in billet. Reattività equivalente alla GT28R con portata superiore. Fornito senza carter turbina (disponibile separatamente). Venduto solo per uso competizione.

Turbocompressore Garrett GTX2867R con girante compressore billet. Reattività equivalente al GT28RS con una portata superiore. Fornito senza corpo turbina (disponibile separatamente). Venduto esclusivamente per uso in competizione.