Barra antirollio posteriore rigida e regolabile, in acciaio a molla pieno, montaggio diretto sulle versioni ultime della piattaforma MQB. Riduce sensibilmente rollio e sottosterzo senza compromettere il comfort.

Bielette della barra antirollio anteriore Density Line, in sostituzione delle bielette originali imprecise, con trasferimento immediato del movimento della sospensione alla barra.

Silentblock bracci sospensione in Delrin, taglia piccola, progettati per Audi a telaio corto 4000/80/90/Quantum e altri, con bracci di sospensione in acciaio stampato.

Rinforzo supporti ammortizzatore anteriori in alluminio billet, che limita la deflessione laterale delle torrette di supporto e migliora la tenuta di strada senza compromettere il comfort né generare NVH aggiuntivo, su Audi C8 A6/S6/RS6/Allroad e A7/S7/RS7.

Barra antirollio posteriore rigida e regolabile, in acciaio per molle pieno, oltre il 150% più rigida della barra tubolare cava d'origine, montaggio diretto su piattaforma MQB e MQB EVO a trazione anteriore. Riduce sensibilmente rollio e sottosterzo senza compromettere il comfort.

Bielette di barra antirollio posteriore interamente sferiche e regolabili in lunghezza, in alluminio pieno, per Audi B4/B5 Quattro. Resistenza nettamente superiore alla plastica e all'acciaio sottile d'origine, consentendo di eliminare la precarica, in particolare per il bilanciamento degli angoli (corner balancing).

Silentblock per sottotelaio in alluminio billet, che aumentano nettamente la capacità di mantenere la geometria di sospensione sotto forte carico in curva, telaio Audi B4/B5. NVH: da nullo a basso.

Silentblock anteriore di barra antirollio lato barra, gamma Track Density, in gomma con rigidità e resistenza alla deflessione notevolmente maggiori, per barra originale da 25mm su 4kq e altre Audi meno recenti a telaio piccolo. Prezzo a coppia; 1 coppia richiesta per barra.

Barra antirollio anteriore rigida e regolabile, in acciaio per molle di alta qualità, costruzione monoblocco per la massima rigidità, piattaforma MQB e MQB EVO. Riduce il rollio e migliora il feeling dello sterzo, quasi eliminazione del sottosterzo.

Bielletta della barra antirollio posteriore regolabile in billet, in sostituzione della bielletta originale imprecisa, per tutte le BMW Serie 2/3 F2x/F3x e F8x M2/M3/M4. Trasferimento senza compromessi dell'energia della sospensione alla barra.

Kit di silentblock del telaietto posteriore in alluminio billet, sostituzione diretta dei silentblock in gomma originali, che bloccano il telaietto posteriore ed eliminano il gioco di sospensione e trasmissione percepibile in guida al limite su pista.

Silentblock di barra antirollio lato braccio sospensione, gamma Track Density, per un'ampia gamma di Audi meno recenti a telaio piccolo.