Kit nitro Big Shot a due stadi Holley 4 corpi 100-300 CV

Non tutte le auto da corsa possono sfruttare un aumento istantaneo fino a 300 CV, come nei sistemi NOS Big Shot a singolo stadio, perché pneumatici e telaio potrebbero non reggere la potenza aggiuntiva, con una forte perdita di aderenza. Per applicare la potenza in modo più graduale, NOS offre i sistemi Big Shot a doppio stadio, molto efficaci. Incorporano due serie di elettrovalvole nitro e carburante per aggiungere potenza in due tempi. Il primo stadio permette di lasciare la linea con un incremento moderato, ad esempio 200 CV. Poi, quando le gomme hanno aderenza, premendo il pulsante si aggiungono altri 400 CV mozzafiato. Il primo stadio si attiva con un interruttore della farfalla, il secondo con un pulsante o con il temporizzatore di precisione opzionale (15838NO PI). L'attivazione del secondo stadio disattiva automaticamente il primo.

Due elettrovalvole Cheater controllano il primo stadio, mentre un'elettrovalvola nitro Super Pro Shot e un'elettrovalvola carburante Cheater ad alta portata controllano il secondo. Di serie è fornita una bombola nitro da 10 lb. Sono disponibili, come optional, numerosi controller elettronici NOS: possono ad esempio attivare il secondo stadio, mentre un controller nitro progressivo NOS può stabilire la quantità di nitro (in percentuale della potenza totale possibil PI) e i tempi.

I guadagni reali variano in base alle condizioni e alla configurazione del motore e ai getti dell'impianto nitro. Sono disponibili getti di potenza opzionali per diversi livelli di potenza.

Punti di forza

• Applicazione della potenza più graduale
• 2 serie di elettrovalvole nitro/carburante
• Include 2 elettrovalvole Cheater
• Include elettrovalvola nitro SuperProShot

Caratteristiche tecniche

• Marca: NOS (Nitrous Oxide System PI)
• Codice produttore: 02401NOS
• Tipo di getto: Flare (svasat PI)
• Tipo di sistema: wet (umid PI)
• Potenza massima: 300 CV
• Getti inclusi per: 185, 190, 210, 225, 250, 275 CV
• Numero di stadi: 2
• Numero di elettrovalvole: 4
• Elettrovalvola nitro: Cheater e Super ProShot
• Elettrovalvola carburante: Cheater
• Flangia / interasse della piastra: 4150
• Capacità della bombola: 10 lb (4,5 k PI)
• Colore della bombola: blu NOS

Da sapere

• Per alimentare correttamente il carburatore e il sistema Big Shot occorre una pompa carburante progettata per funzionare tra 4,5 e 7 psi (circa 0,3 e 0,5 ba PI), con una portata di 0,1 gal US/h per CV a 6 psi (circa 0,4 ba PI). Esempio: un motore che eroga 350 CV con il sistema Big Shot attivato richiede una pompa con portata di almeno 35 gal US/h (circa 132 L/ PI) a 6 psi.

Importante: questo prodotto funziona con protossido di azoto (N2 PI), un gas che non forniamo e che al momento è difficile da reperire. Spetta al cliente trovare un fornitore locale di gas per professionisti. Le bombole NOS non sono conformi alle norme CE (prive del marchio PI): devono essere utilizzate esclusivamente bombole omologate CE. Alcuni produttori europei offrono bombole omologate per contenere questo gas; informatevi sulle norme applicabili e verificate l'origine e la conformità del produttore prima dell'acquisto. I raccordi dei prodotti NOS non sono metrici (filettature AN / NPT a seconda del codic PI): prevedere gli adattatori necessari per la vostra installazione. Rispettare la normativa vigente nel proprio Paese.