Coppia di manicotti in silicone in sostituzione dei manicotti di collegamento bipipe-wastegate del bipipe APR, su motore 2.7T. Sostituisce i componenti APR invecchiati e fragili con un silicone durevole, senza perdite né lacerazioni anche in forte sovralimentazione. Difficoltà di installazione: bassa.

Manicotto di aspirazione turbo, in sostituzione del manicotto ondulato in plastica di origine, poco estetico e restrittivo, per VW Mk8 Golf R e Audi 8Y S3. Rinforzo in filo metallico che mantiene la forma e resiste allo schiacciamento sotto depressione.

Manicotto di aspirazione turbo, in sostituzione del manicotto originale in plastica ondulata, poco estetico e restrittivo, per VW Mk8 Golf GTI. Rinforzo in filo metallico che mantiene la forma e resiste allo schiacciamento sotto depressione.

Pacchetto che raggruppa tutti i prodotti performance 034Motorsport abbinati all'airbox originale: tubo di aspirazione turbo, manicotto di aspirazione turbo, filtro aria performance drop-in e bulloneria associata. Difficoltà di installazione: bassa.

Manicotto di aspirazione per corpo farfallato in silicone ad alto flusso, in sostituzione del manicotto ondulato in plastica originale. Sezione di passaggio maggiorata, pareti interne lisce, rinforzo in tessuto e filo in acciaio inox anti-collasso.

Manicotto di aspirazione corpo farfallato in silicone rinforzato a 4 strati, finitura rossa, in sostituzione del manicotto in gomma originale soggetto a strappi, per motore 2.7T. Resiste fino a 22 psi di sovralimentazione.

Manicotto di aspirazione in silicone per corpo farfallato, con ingresso a goccia stampato conforme all'originale, per Audi 5000/100/200 motore 5 cilindri 10V turbo MC1/MC2. Costruzione in silicone rinforzato per una maggiore durata anche con forte sovralimentazione.

Manicotto di aspirazione corpo farfallato in silicone ad alto flusso, che consente di mantenere l'airbox d'origine con il passaggio al corpo farfallato Porsche 997/911 da 74 mm su Audi Q5/SQ5 B8 3.0 TFSI. Ingresso riposizionato con diametro interno di 82 mm, silenziatore d'aspirazione d'origine eliminato.

Set completo di manicotti intercooler in silicone rinforzato, in sostituzione di tutti i manicotti di pressione originali, per Audi 200 20V Quattro motore 3B. Praticamente indistruttibili, modellati sui pezzi originali.

Set di manicotti intercooler in silicone, in sostituzione dei fragili manicotti in gomma originali. Costruzione rinforzata a 4 strati, più flessibile dei manicotti maggiorati tipo Samco, più facile da installare e meglio trattenuta dalle fascette.

Soluzione semplice per l'installazione di un'aspirazione turbo da 4" sul motore Audi 5 cilindri 20VT, manicotto MAF verso turbo diametro 4".

Manicotto di aspirazione turbo ad alto flusso, montaggio diretto in sostituzione del manicotto in gomma ondulata originale su Audi UrS4/UrS6 C4 motore AAN. Costruzione in silicone rinforzato, non si schiaccia e migliora la portata.