Manicotto dello sfiato copribilanciere in silicone interamente rinforzato, per Audi TT225 1999-2002 codice motore AMU, nonché per i primi modelli APX. Sostituisce il riferimento OEM 06A 103 221AA.

Gomito PRV (valvola di regolazione della pressione) in silicone ad alta temperatura a 4 strati, in sostituzione del gomito in gomma originale, su Audi B6 1.8T. Sostituisce il rif. OEM 06B 103 221 M.

Manicotto di ingresso della valvola di non ritorno dello sfiato, in silicone rinforzato, in sostituzione del pezzo originale fessurato e che perde, montaggio diretto, per motori AAN e 2.7T. Durata equivalente a quella del veicolo.

Manicotto in silicone rinforzato che collega il corpo farfallato alla valvola di non ritorno, in sostituzione dell'originale in gomma screpolato e soggetto a perdite, su Audi UrS4/S6 motore AAN. Durata equivalente a quella del veicolo.

Manicotto F in silicone, montaggio diretto su tutti i motori APB dotati di manicotto F originale, in sostituzione del manicotto in gomma fragile. Fascette per manicotto nuove incluse.

Coppia di manicotti in silicone rinforzato che collegano la wastegate al bipipe su motore 2.7T, replica esatta dei manicotti di origine, in sostituzione dei manicotti in gomma fragili e costosi.

Coppia di manicotti sfiato carter in silicone di alta qualità, con valvola di non ritorno billet, per Audi 200 20V Quattro motore 3B. Replica esatta dei manicotti originali per montaggio diretto, con durata nettamente superiore alla gomma originale.

Manicotto PCV a L in silicone che collega la pompa a getto di aspirazione al collettore di aspirazione, su Audi A4 B5/B6 1.8T 1998-2003. In sostituzione del manicotto in gomma originale, soggetto a fessurazioni che causano minimo irregolare e perdite di depressione.

Manicotto sfiato carter in silicone interamente rinforzato, in sostituzione del pezzo in gomma originale crepato e che perde, su VW New Beetle MkIV 1.8T. Sostituisce il rif. OEM 06A 103 221 AK.

Coppia di manicotti che collegano lo Y-Pipe ai tubi di aspirazione su Audi S4 2.7T, replica esatta dei manicotti di origine in silicone rinforzato alta temperatura, per una durata e una resistenza maggiori.

Manicotto MAF in silicone rinforzato di alta qualità per Audi RS4 B5, collega il debimetro MAF allo Y-Pipe 2.7T o RS4. Sostituzione diretta del manicotto MAF originale, modellato sul pezzo originale per un montaggio perfetto.

Manicotto di aspirazione turbo, in sostituzione del manicotto in plastica corrugata originale, poco estetico e restrittivo, per motore 1.8T/2.0T MQB. Difficoltà di installazione: facile.