Kit cablaggi conversione bobine 2.0 TFSI ed eliminazione ICM per 1.8T AEB / ATW - Audi A4 B5, VW Passat B5 - Dynaparts

Presentazione

I motori 1.8T 20V AEB e ATW delle prime Audi A4 B5 e VW Passat B5 sono dotati di un modulo di controllo dell'accensione (ICM) e di bobine a 3 fili. Questa architettura è una causa ricorrente di guasti all'accensione in officina: minimo instabile, mancate accensioni intermittenti e diagnosi lunghe per sostituzione di componenti. Questo kit Dynaparts elimina l'ICM e converte il cablaggio a 4 fili, consentendo l'adozione delle bobine dei motori 2.0 TFSI / TSI, più facili da reperire e meno costose.

Contenuto del kit

• 4 cablaggi di conversione delle bobine (da 3 fili a 4 fili)
• 1 cablaggio di eliminazione dell'ICM

Da acquistare a parte

• 4 bobine 2.0 TFSI / TSI
• 1 set di adattatori per bobine per il coperchio punterie (il coperchio punterie dell'AEB non accetta direttamente le bobine a innesto)

Questi elementi non sono inclusi nel kit.

Punti chiave per l'officina

• Cablaggi realizzati su misura, connettori a innesto diretto
• Nessun taglio, nessuna saldatura, cablaggio originale conservato
• Installazione rapida con attrezzatura comune
• Distanza tra gli elettrodi delle candele aumentabile con le bobine 2.0 TFSI
• Sostituzione successiva di una bobina senza attrezzi

Compatibilità

• Audi A4 (B5) 1.8T 20V 150 CV - codici motore AEB e ATW
• VW Passat (B5, 3B / 3BG) 1.8T 20V 150 CV - codici motore AEB e ATW

Sono interessati solo i motori dotati di bobine a 3 fili e ICM. Gli altri 1.8T 20V (Golf IV, Leon, TT, S3, ecc.) accettano direttamente le bobine a 4 fili. Il codice motore va verificato sull'etichetta del copricinghia di distribuzione prima dell'ordine.