Outlet de turbo CTS turbo pour Golf 8 GTI

Inlet du circuit du turbo MQB CTS Turbo

Kit stage 2 admission APR RS3 8V / TTRS 8S

Inlet de turbo APR pour RS3 8V / TTRS 8S

Outlet de turbo APR pour moteurs EA888 gen3 MQB

Outlet de turbo APR pour  EA888 gen4 MQB EVO équipés de turbo Garrett

Inlet de turbo APR pour moteur EA888 gen3 plateforme MQB

Pipe d'admission turbo 4" en aluminium A356 coulé de précision avec bagues adaptatrices usinées CNC 6061-T6, pour moteur 2.5 TFSI EVO. Conserve le raccord PCV d'origine à son emplacement. Ne convient pas aux véhicules à conduite à droite. Effort d'installation : faible.

Pipe d'admission turbo optimisant le débit vers l'entrée compresseur pour VW Mk8 GTI 2.0TSI, à utiliser avec l'admission d'origine ou une admission performance type S34. Bague adaptatrice amovible compatible avec les futurs carters compresseur de turbo majoré. Effort d'installation : faible.

Durite d'admission turbo en silicone haut débit, réservée aux véhicules SANS capteur MAF sur l'airbox d'origine. Section agrandie, renfort tissu et fil acier inoxydable anti-collapse. Compatible Audi A4/A5/Allroad B9/B9.5 2.0 TFSI.

Durite d'admission turbo en silicone haut débit, en remplacement de la durite ondulée d'origine restrictive. Section de passage agrandie, parois internes lisses, renfort tissu et fil acier inoxydable anti-collapse sous dépression. Effort d'installation : faible.