Pack de barras estabilizadoras delantera y trasera a juego con bieletas regulables Motorsport Billet, para Audi R8 Gen1/1.5 V8/V10. Reduce el balanceo, mejora la entrada en curva y la precisión de la dirección. NVH: medio.

Bieletas de barra estabilizadora delantera regulables Dynamic+, para sustituir las bieletas originales imprecisas. Transmisión instantánea del movimiento de la suspensión a la barra, regulables en longitud, para BMW E8X/E9X modelos M.

Silentblocks de subchasis delantero de aluminio mecanizado, con mitades superior e inferior específicas para la parte delantera y trasera del subchasis, que aumentan notablemente la capacidad de mantener la geometría de la suspensión bajo fuerte carga en curva, chasis Audi B5/B6/B7.

Silentblock de bieleta de barra estabilizadora de la gama Track Density, para una amplia gama de Audi antiguos de chasis pequeño.

Pack de barras estabilizadoras delanteras y traseras a juego con bieletas regulables Dynamic+, para Audi Q5/SQ5 B9/B9.5. Reduce el balanceo, mejora la entrada en curva, reduce el subviraje y mejora la precisión de la dirección.

Bieletas de convergencia traseras regulables, cuerpo de aluminio mecanizado y rótulas esféricas Aurora, como sustitución directa de las bieletas de acero estampado de origen, plataforma MQB.

Silentblocks de subchasis de aluminio billet mecanizados con precisión, que aumentan notablemente la capacidad de mantener la geometría de la suspensión bajo fuerte carga en curva, a diferencia de los silentblocks de caucho originales, sujetos a deflexión. Compatibles con pernos de subchasis de 10 mm: Audi 4000/4kq, UrQuattro, 80/90/Coupé Quattro. 1 juego para un subchasis delantero o trasero.

Refuerzo de subchasis delantero de aluminio billet T6-6061, mecanizado por CNC, que sustituye a la barra de acero estampada de origen. Mejora la rigidez a torsión, la precisión de la dirección y la estabilidad de la carrocería en curva. Montaje directo solo en vehículos LHD (volante a la izquierda), excepto cabrio.

Barra estabilizadora trasera rígida y regulable, de acero para muelle en una sola pieza, más de un 50 % más rígida que la barra tubular original, para plataformas MQB y MQB-Evo con transmisión integral. Reduce notablemente el balanceo y el subviraje sin afectar al confort.

Par de brazos de suspensión superiores traseros regulables, de aluminio mecanizado con rótulas esféricas de alta calidad, sustitución directa de los brazos de chapa estampada y silentblocks de caucho originales, que permiten más de 4° de reglaje de caída adicional.

Juego de silentblocks de subchasis delantero en aluminio macizo, sustitución directa por prensado de los silentblocks de caucho traseros de origen imprecisos, en VW Golf/Jetta/GTI/GLI MkIV y Audi 8L. Elimina la holgura y el movimiento para una mejor tenida de carretera y dirección.

BARRA DE TORRETAS, B9 CHASIS APR