Barra estabilizadora trasera rígida y regulable, de acero para muelles macizo, montaje directo en las versiones más avanzadas de la plataforma MQB. Reduce notablemente el balanceo y el subviraje sin perjudicar el confort.

Bieletas de barra estabilizadora delantera Density Line, en sustitución de las bieletas originales imprecisas, con transmisión instantánea del movimiento de la suspensión a la barra.

Silentblocks de brazo de suspensión en Delrin, talla pequeña, diseñados para Audi chasis pequeño 4000/80/90/Quantum y otros, con brazos de suspensión de acero estampado.

Refuerzo de copelas delanteras de aluminio billet, que limita la deflexión lateral de las torretas de copela y mejora el comportamiento en carretera sin perjudicar el confort ni generar NVH adicional, para Audi C8 A6/S6/RS6/Allroad y A7/S7/RS7.

Barra estabilizadora trasera rígida y regulable, de acero de muelle macizo, más de un 150% más rígida que la barra tubular hueca de origen, montaje directo en plataforma MQB y MQB EVO de tracción delantera. Reduce considerablemente el balanceo y el subviraje sin perjudicar el confort.

Bieletas de barra estabilizadora trasera totalmente esféricas y regulables en longitud, de aluminio mecanizado, para Audi B4/B5 Quattro. Resistencia claramente superior al plástico y al acero fino de origen, lo que permite eliminar la precarga, especialmente en el equilibrado de esquinas.

Silentblocks de subchasis de aluminio billet, que aumentan notablemente la capacidad de mantener la geometría de la suspensión bajo fuerte carga en curva, chasis Audi B4/B5. NVH: nulo a bajo.

Silentblock de barra estabilizadora delantero lado barra, gama Track Density, de caucho con rigidez y resistencia a la deflexión notablemente superiores, para barra original de 25 mm en 4kq y otros Audi antiguos de chasis pequeño. Precio por pareja; se requiere 1 pareja por barra.

Barra estabilizadora delantera rígida y regulable, de acero de muelle de alta calidad, construcción monobloque para una rigidez máxima, plataforma MQB y MQB EVO. Reduce el balanceo y mejora la sensación de dirección, casi eliminando el subviraje.

Bieleta de barra estabilizadora trasera regulable de billet, que sustituye a la bieleta original imprecisa, para BMW Serie 2/3 F2x/F3x y F8x M2/M3/M4. Transmisión sin compromisos de la energía de suspensión a la barra.

Kit de silentblocks de subchasis trasero de aluminio mecanizado, sustitución directa de los silentblocks de caucho originales, que fija el subchasis trasero y elimina el juego de suspensión y transmisión observable en conducción al límite en circuito.

Silentblock de barra estabilizadora lado brazo de suspensión, gama Track Density, para una amplia gama de Audi antiguos de chasis pequeño.