Downpipe course en acier inoxydable coulé, montage direct en remplacement du downpipe et catalyseur d'origine restrictifs, moteur EA888 Gen3 1.8T/2.0T. Puissance et couple accrus, temps de réponse turbo réduit, sonorité renforcée.
Catalyseur course haut débit, montage direct en remplacement du catalyseur d'origine restrictif, compatible turbo et échappement d'origine ou de type d'origine. Gains constatés jusqu'à +15 ch et +26 ft-lbs à la roue sur turbo d'origine.
Pipe finale Ragazzon, en inox. Compatible avec Abarth 500 / 595 (typ 312) 2008- et Abarth 695 (typ 312) 2009-. Compatible avec la ligne d'origine. Aucune modification n'est nécessaire.