Steckbarer Umgehungswiderstand, der die aufleuchtende Motorkontrollleuchte beim Austausch der originalen, störanfälligen „aktiven“ Motorlager gegen Density-Line- oder Motorsport-Spec-Lager von 034Motorsport unterdrückt.

Komplettes 60-2-Kurbelwellen-Triggerkit für VW-16V-Motoren mit Billet-Nabe zur Befestigung des präzise lasergeschnittenen Triggerrads an der Kurbelwelle.

Sauerstoffsonde (Lambda) 4-Draht, Schmalband, hochwertig, Standardgewinde 18x1,5 mm. Kompatibler Ersatz für jede gleichwertige Bosch- oder NTK-Sonde.

Paar MAP-Sensoren 4 bar als Ersatz für die 3-bar-Originalsensoren am Motor EA839 2.9T/3.0T. Umrüstung zwingend erforderlich für die 034Motorsport Dynamic+ Stage 3 Software. Direktanschluss am Originalkabelbaum. Kompatibel mit Wagner-Tuning-Ladedruckrohren. Montageaufwand: gering.

Druckregelventil (PRV) 20 mm, Originaläquivalent, ältere Revision Audi/Volkswagen.

Druckregelventil (PRV) 25 mm, neueste Ausführung von Audi/Volkswagen.

Niedertemperatur-Thermostat mit Öffnungstemperatur 70°C für Audi-Motoren mit 5 Zylindern, V6 und VR6. Empfohlen für den Einsatz im Motorsport bzw. im intensiven Rennstreckenbetrieb, um die Betriebstemperatur zu senken.

Niedertemperatur-Thermostat mit Öffnungstemperatur 80°C für Audi-Motoren mit 5 Zylindern, V6 und VR6. Senkt die Betriebstemperatur des Kühlkreislaufs im Vergleich zum Original-Thermostat.

Boost-Regelventil N75, Originalteil bei allen 1.8T-Motoren. Ausgezeichnete Lösung für den identischen Austausch.

Current Sensor,Dual Range,+/-75A/1000 AEM

Kabelbaum-Adapter 12V Zigarettenanzünder AEM

Current Sensor,Dual Range,+/-75A/500 AEM