Motorsport-Katalysator aus Edelstahl, direkter Einbau als Ersatz für den werkseitigen, drosselnden Katalysator, für Audi S4/S5 B9 3.0 TFSI. Austausch der hinteren Lambdasonde empfohlen. Nicht kompatibel mit Fahrzeugen mit Benzin-Partikelfilter (FAP/GPF).

Hochfluss-Motorsport-Katalysator, direkter Einbau als Ersatz für den werkseitigen, drosselnden Katalysator, kompatibel mit Serien- oder serienähnlichem Turbolader und Auspuff. Nachgewiesene Zugewinne von mehr als +33 PS und +27 ft-lbs am Rad bei Serienturbolader.

Motorsport-Katalysator aus Edelstahl, direkter Einbau als Ersatz für den werkseitigen, drosselnden Katalysator, für BMW F2x/F3x mit Motor B58. Mehr Leistung und Drehmoment, verkürzte Ansprechzeit des Turboladers, verstärkter Klang. Installationsaufwand: mittel.

Downpipe für den Motorsport aus Edelstahlguss, Direktmontage als Ersatz für das originale, restriktive Downpipe und den Katalysator, für Audi TTRS 8S und RS3 8V.5 2.5 TFSI EVO DAZA. Nicht kompatibel mit Fahrzeugen mit Benzinpartikelfilter (GPF).

Motorsport-Downpipe aus Edelstahl, höchste Entwicklungsstufe des Serien-Downpipes, Direktmontage als Ersatz für den serienmäßigen, restriktiven Downpipe und Katalysator, Motor EA888 Gen4 2.0T. Nicht geeignet für Fahrzeuge mit Rechtslenkung.

Rennsport-Downpipe aus gegossenem Edelstahl, Direktmontage als Ersatz für das originale, restriktive Downpipe und den Kat, Motor EA888 Gen3 1.8T/2.0T, Allradfahrzeuge. Mehr Leistung und Drehmoment, verkürzte Turboansprechzeit.

Motorsport-Downpipe aus gegossenem Edelstahl, Direktmontage als Ersatz für die restriktive Original-Downpipe und den Original-Katalysator, Motor EA888 Gen3 1.8T/2.0T. Mehr Leistung und Drehmoment, kürzere Turboansprechzeit, verstärkter Sound.

Sportkatalysator mit hohem Durchfluss, direkter Einbau als Ersatz für den einschränkenden Originalkatalysator, kompatibel mit Original- oder originalgetreuen Turboladern und Abgasanlagen. Gemessene Zugewinne von bis zu +15 PS und +26 ft-lbs am Rad mit Originalturbo.

Hochdurchfluss-Motorsport-Katalysator, Direktmontage als Ersatz für den restriktiven Original-Katalysator, kompatibel mit Turbo und Abgasanlage in Original- oder originalähnlicher Ausführung. Gemessene Gewinne von bis zu +27 PS und +24 ft-lbs am Rad bei Original-Turbo.

Motorsport-Katalysatorsatz aus Edelstahl, Direktmontage als Ersatz für die restriktiven Original-Katalysatoren, an Audi RS5 B9/B9.5 2.9 TFSI. Mehr Leistung und Drehmoment, kürzere Turboansprechzeit, verstärkter Sound.

Motorsport-Katalysatorsatz aus Edelstahl, Direktmontage als Ersatz für die restriktiven Original-Katalysatoren, an Audi C8 RS6/RS7 4.0 TFSI. Mehr Leistung und Drehmoment, kürzere Turboansprechzeit, verstärkter Sound. Montageaufwand: mittel.

Dichtungs- und Schraubensatz für den Abgaskrümmer, mit neuen Krümmer- und Zylinderkopfdichtungen, Stehbolzen und Muttern. Kombinierbar mit den 2.7T-Turbo-Montageschraubensätzen von 034Motorsport für eine vollständige Lösung beim Austausch von Krümmern und Turboladern an Audi B5 A4/RS4 oder C5 A6/Allroad 2.7T.