Kit di aspirazione CTS Turbo Audi 8V/8Y RS3

CTS Turbo CTS-IT-963, aspirazione 5" per Audi RS3 8V/8Y e Cupra Formentor VZ5

Il 2.5 TFSI EVO è un motore a sé. Cinque cilindri in linea, una sonorità unica, una coppia che arriva presto e con forza. È proprio questo a rendere la RS3 e il Formentor VZ5 così coinvolgenti da guidare. Ma non appena si cerca di spingere l'elaborazione, il primo limite salta subito all'occhio: l'aspirazione di serie è sottodimensionata rispetto al potenziale reale del blocco. CTS Turbo lo ha capito da tempo e il loro kit di aspirazione da 5" è diventato un riferimento imprescindibile nella comunità dei preparatori 2.5 TFSI.

Un kit pensato per le prestazioni, non per il catalogo

Mentre molti kit di aspirazione si limitano a sostituire il filtro di serie con un modello sportivo, CTS Turbo ha ripensato l'intero percorso dell'aria. Il risultato è un sistema in tre parti che lavorano insieme: un tubo in alluminio da 5", un filtro velocity stack XXL da 6" e una scatola di aspirazione rotostampata con presa d'aria dedicata. Ogni elemento ha un ruolo preciso nella catena delle prestazioni.

Il tubo in alluminio da 5": più largo del condotto di serie, riduce le perdite di carico e accelera la salita della pressione del turbo. La finitura epossidica nera resiste ai cicli termici sotto il cofano e conferisce un aspetto curato all'insieme.

Il filtro velocity stack da 6": il profilo conico di tipo velocity stack non è solo estetico: accelera e rende laminare il flusso d'aria in ingresso prima che raggiunga la turbina. Meno turbolenze, maggiore efficienza del compressore, risposta più diretta all'acceleratore.

La presa d'aria rotostampata: spesso è il componente decisivo che i kit di fascia bassa trascurano. Capta l'aria fredda dalla parte anteriore e la convoglia direttamente al filtro, evitando il ricircolo dell'aria calda sotto il cofano. In guida sportiva prolungata o in pista, la differenza di temperatura dell'aria aspirata è significativa; e la temperatura dell'aria aspirata si traduce direttamente in potenza.

Due raccordi, massima compatibilità

Il kit è fornito con due raccordi in silicone: uno per la tubazione del turbo di serie, un secondo dimensionato per il turbo inlet da 4" CTS Turbo. In concreto, può installare questo kit già da oggi su una vettura di serie e mantenerlo senza modifiche al passaggio a un inlet aggiornato. Non sarà necessario riacquistare un'aspirazione quando passa allo Stage.

A chi è destinato e per quale uso?

Questo kit è indicato nel momento in cui si prevede una rimappatura centralina (Stage 1, Stage 2 o oltre). Di serie, il guadagno sonoro è immediato e la sensazione in accelerazione leggermente migliorata. Ma è abbinato a una mappa che il kit esprime davvero al meglio: la centralina può richiedere più aria, e l'aspirazione è in grado di fornirla. Omologato fino a 1000 CV, accompagna le elaborazioni più spinte senza mai diventare l'anello debole.

Compatibilità

Il kit CTS-IT-963 è sviluppato per le motorizzazioni 2.5 TFSI EVO sui seguenti veicoli:

• Audi RS3 8V facelift (2018-2020)
• Audi RS3 8Y (2021-2024)
• Cupra Formentor VZ5 2.5T (2022-2024)

Installazione senza modifiche alla struttura del veicolo. Montaggio professionale consigliato.

Riferimento: CTS-IT-963; marca: CTS Turbo; materiali: alluminio + polimero rotostampato; finitura: nero epossidico; omologato fino a 1000 CV