Kit de admisión CTS Turbo Audi 8V/8Y RS3

CTS Turbo CTS-IT-963: admisión de 5" para Audi RS3 8V/8Y y Cupra Formentor VZ5

El 2.5 TFSI EVO es un motor aparte. Cinco cilindros en línea, un sonido único, un par que llega pronto y con fuerza. Es lo que hace que el RS3 y el Formentor VZ5 resulten tan adictivos de conducir. Pero en cuanto se quiere llevar la preparación más lejos, la primera limitación salta a la vista: la admisión de serie está infradimensionada respecto al potencial real del bloque. CTS Turbo lo entendió hace tiempo, y su kit de admisión de 5" se ha convertido en una referencia ineludible en la comunidad de preparadores del 2.5 TFSI.

Un kit pensado para el rendimiento, no para el catálogo

Mientras que muchos kits de admisión se limitan a sustituir el filtro de origen por un modelo deportivo, CTS Turbo ha replanteado todo el recorrido del aire. El resultado es un sistema de tres partes que trabajan en conjunto: un tubo de aluminio de 5", un filtro velocity stack XXL de 6" y una caja de admisión rotomoldeada con toma de aire dedicada. Cada elemento tiene una función precisa en la cadena de rendimiento.

El tubo de aluminio de 5": Más ancho que el conducto de origen, reduce las pérdidas de carga y acelera la subida de presión del turbo. El acabado epoxi negro resiste los ciclos térmicos bajo el capó y ofrece un aspecto cuidado al conjunto.

El filtro velocity stack de 6": El perfil cónico de tipo velocity stack no es solo estético: acelera y regulariza el flujo de aire entrante antes de que llegue a la turbina. Menos turbulencias, mejor eficiencia del compresor y una respuesta más directa al acelerador.

La toma de aire rotomoldeada: Es a menudo la pieza decisiva que los kits de gama de entrada pasan por alto. Capta el aire frío desde la parte delantera y lo lleva directamente al filtro, evitando la recirculación de aire caliente bajo el capó. En conducción deportiva prolongada o en circuito, la diferencia de temperatura de admisión es significativa, y la temperatura de admisión se traduce directamente en potencia.

Dos acopladores, compatibilidad máxima

El kit se suministra con dos acopladores de silicona: uno para la tubuladura turbo de origen y un segundo dimensionado para el inlet turbo de 4" de CTS Turbo. En la práctica, puede instalar este kit desde hoy en un vehículo de serie y conservarlo sin modificaciones al pasar a un inlet mejorado. No es necesario volver a comprar una admisión cuando pase a Stage.

¿Para quién, para qué uso?

Este kit resulta pertinente desde el momento en que se plantea una reprogramación de centralita: Stage 1, Stage 2 o superior. Con el vehículo de serie, la ganancia sonora es inmediata y la sensación al acelerar algo mejorada. Pero es con un mapa de centralita cuando el kit muestra de verdad su potencial: la centralita puede demandar más aire, y la admisión puede suministrarlo. Homologado hasta 1000 CV, acompaña las preparaciones más avanzadas sin llegar nunca a ser el eslabón débil.

Compatibilidad

El kit CTS-IT-963 está desarrollado para las motorizaciones 2.5 TFSI EVO en los siguientes vehículos:

• Audi RS3 8V facelift (2018-2020)
• Audi RS3 8Y (2021-2024)
• Cupra Formentor VZ5 2.5T (2022-2024)

Instalación sin modificar la estructura del vehículo. Se recomienda instalación profesional.

Referencia: CTS-IT-963, Marca: CTS Turbo, Materiales: aluminio + polímero rotomoldeado, Acabado: negro epoxi, Homologado hasta 1000 CV