Boîtier d'admission supérieur fermé (closed-top) en fibre de carbone, pièce seule destinée aux clients ayant déjà le système d'admission ouvert X34 réf. 034-108-1003 sur Audi TTRS 8J et RS3 8P 2.5 TFSI. Ne constitue pas un kit d'admission complet.

Boîtier d'admission supérieur fermé (closed-top) en fibre de carbone, pièce seule destinée aux clients ayant déjà le système d'admission ouvert X34 réf. 034-108-1015 sur Audi TTRS 8S et RS3 8V.5/8Y 2.5 TFSI EVO. Ne constitue pas un kit d'admission complet.

Badge Dynamic+ 034Motorsport, permettant d'afficher le niveau de préparation performance installé sur le véhicule. Logo chromé sur fond noir brillant, résistant aux intempéries.

Barre anti-roulis arrière rigide réglable, construction monobloc en acier à ressort haute qualité, pour Audi B9/B9.5 A4/S4, A5/S5/RS5 et Allroad. Douilles Téflon sans graissage. Utilisation recommandée avec biellettes sphériques.

Barre anti-roulis arrière rigide et réglable en acier à ressort haute qualité, testée en profondeur sur route et circuit, pour Audi TT/TTS/TTRS et A3/S3/RS3 8J/8P, VW R32/Golf R MkV/MkVI. Réduit sensiblement le roulis, combat le sous-virage sans nuire au confort.

Barre anti-roulis arrière rigide et réglable en acier à ressort haute qualité, pour Audi A4/S4/RS4 B5 Quattro, testée en usage route et circuit sur véhicule de développement 034Motorsport. Réduit sensiblement le roulis, combat le sous-virage sans nuire au confort.

Barre anti-roulis arrière rigide et réglable en acier à ressort haute qualité, pour Audi B6/B7 A4/S4/RS4 Quattro et FWD. Réduit le sous-virage et le roulis en virage sans compromettre le confort. Utilisation recommandée avec biellettes sphériques et vérification des débattements sur véhicule abaissé.

Barre anti-roulis arrière rigide, réglable, construction monobloc en acier à ressort haute qualité, pour Audi Q5/SQ5 B8/B8.5 et A6/S6/RS6-A7/S7/RS7 C7/C7.5, conçue pour être utilisée efficacement avec la barre avant d'origine.

Barre anti-roulis arrière rigide et réglable, en acier à ressort massif, montage direct sur les versions ultimes de la plateforme MQB. Réduit fortement le roulis et le sous-virage sans nuire au confort.