Adaptateur de port de reniflard « fait maison », permettant d'aménager une provision pour catch can personnalisé sur cache culbuteurs Audi/VW 2.0T FSI, double raccord nipple.

Bride de vidange d'huile de carter, grand diamètre (24 mm), pour tous moteurs 2.7T, permettant la construction de lignes de vidange AN sur mesure pour kits turbo personnalisés.

Bride de vidange d'huile de carter, petit diamètre (22 mm), pour tous moteurs 2.7T, permettant la construction de lignes de vidange AN sur mesure pour kits turbo personnalisés.

Bouchon de vidange d'huile magnétique, usiné CNC en acier inoxydable 304, en remplacement du bouchon de vidange d'origine, pour véhicules Audi/VW à carter d'huile métal. Aimant néodyme intégré, captant les particules métalliques d'usure normale.

Bride de vidange pour retour de carter d'huile côté bloc moteur, aluminium billet usiné CNC, avec raccord mâle -10 AN intégré, moteur Audi 1.8T.

Kit de durites de reniflard en silicone haute qualité, en remplacement de l'ensemble « araignée » d'origine, problématique. Conception modulaire compatible avec toutes les configurations de reniflard d'origine et facilement adaptable à un catch can aftermarket.

Kit complet de durites de reniflard en silicone renforcé avec clapet anti-retour PCV billet 034Motorsport inclus, pour Audi TT 225 ancien code moteur AMU.

Boîtier de filtre à huile en aluminium billet 6061-T6 usiné CNC, anodisé noir brillant, en remplacement du boîtier plastique d'origine sujet au voile et à la fissure, sur véhicules EA837 3.0T compresseur.

Boîtier de filtre à huile en aluminium billet 6061-T6 usiné CNC, anodisé noir brillant, en remplacement du boîtier plastique d'origine sujet au voile et à la fissure, sur moteurs EA839 2.9T/3.0T.

Consommable / entretien RacingLine - Tige niveau d'huile Racingline pour Volkswagen Golf 7 GTI/R VWR19G701.

Consommable / entretien RacingLine - Tige niveau d'huile Racingline pour 2.5TFSI EVO VWR190006.

Consommable / entretien RacingLine - Tige niveau d'huile Racingline pour 1.5TSI VWR190005.