Valve de retour de la rampe d'injection RS4 140bars pour motorisations 2.0TFSI EA113.

Kit de piston de remplacement direct pour les 2 pompes à carburant haute pression d'origine du moteur Audi 4.0T (C7 S6/S7/RS6/RS7). Jusqu'à +50% de débit sur la pompe d'origine. Contient 2 jeux piston/cylindre. Effort d'installation : moyen.

Kit complet de mise à niveau rail d'injection, incluant tout le nécessaire pour installer les rails aluminium billet 034Motorsport sur moteur 2.7T collecteur S4. Conserve le régulateur de pression et les durites rigides de retour d'origine, installation drop-in véritable.

Kit de piston de remplacement direct pour pompe à carburant haute pression d'origine, moteurs EA888 Gen3 2.0T (Golf/GTI/R Mk7, A3/S3 8V, TT/TTS 8S) et EA837 3.0T CREC (A6/A7 C7.5, Q7 4M). Jusqu'à +38,6% de débit sur la pompe d'origine.

Kit de piston de remplacement direct pour pompe à carburant haute pression d'origine, moteurs EA839 2.9T et 3.0T TFSI (Audi B9/B9.5 S4/S5/SQ5/RS5, C8 A6/A7/S6/S7, 4M.5 Q7/Q8). Jusqu'à +37% de débit sur la pompe d'origine.

Kit de piston de remplacement direct pour pompe à carburant haute pression d'origine, moteur 2.0 FSI (Audi B7 A4, TT/TTS 8J, VW Mk5 GTI/GLI/EOS, Passat B6, Mk6 Golf R). Jusqu'à +50% de débit sur la pompe d'origine.

Pompe haute pression Upgrade Bosch pour BMW moteur B58

Kit pompe basse pression 535l/h Dynaparts EA888 gen 3/ 4 MQB Walbro 535

Support de montage de pompe à carburant en aluminium billet, drop-in, compatible pompes Bosch diamètre 60 mm, pour applications Audi.